Soelpec Spectra LT ou Spectra XR : molette RVB sans écran ou écran tactile de 5 pouces ?

Les modèles Spectra LT et Spectra XR d’Soelpec partagent la même base de 302 mm, des commandes haut de gamme et un concept de montage à entraînement direct. La différence majeure réside dans l'affichage des informations : le modèle LT est un volant plus léger, sans écran, doté de commandes lumineuses, tandis que le modèle XR intègre un écran tactile de cinq pouces et davantage de LED configurables. Cette comparaison explique ce que vous gagnez, ce qui reste identique et comment préparer l'un ou l'autre de ces volants pour une configuration PC.

Soelpec Comparaison rapide entre les modèles Spectra LT et XR

Ce que ces deux vélos ont en commun

Les deux modèles intègrent 17 boutons-poussoirs, deux commutateurs à sept positions, trois encodeurs centraux avec fonction poussoir et deux encodeurs à double action actionnables avec le pouce. Selon Soelpec, ces encodeurs à double action permettent de générer huit entrées au total en changeant de mode de fonctionnement. Les manettes de changement de vitesse magnétiques utilisent des roulements à billes et des aimants N52 noirs, tandis que les palettes à double embrayage utilisent des capteurs à effet Hall.

La structure principale est en aluminium 6061 anodisé, avec une plaque centrale en fibre de carbone, des poignées en silicone surmoulées 50A, des capuchons de boutons et des diffuseurs en PMMA, ainsi que des étiquettes en film PVC texturé. Le moyeu arrière de 42 mm, de couleur assortie, fourni avec le produit, est compatible avec un entraxe de 70 mm à six boulons. Les deux kits comprennent un câble spiralé à quatre broches, un câble USB interne permettant une connexion rapide adaptée, des aimants de manette supplémentaires et le matériel de montage.

Pourquoi choisir le Spectra LT ?

Optez pour le modèle LT si vous utilisez déjà un tableau de bord intégré à un écran, si vous participez à des courses en réalité virtuelle ou si vous préférez tout simplement ne pas afficher les données télémétriques sur le volant. Avec un poids de 1 200 g sans le moyeu arrière, il est 150 g plus léger que le XR. Cette différence est modeste, mais elle peut rendre les changements de direction rapides légèrement moins inertes, en particulier sur les empattements à faible couple.

Le LT offre toujours un éclairage RVB entièrement personnalisable, 16 LED supplémentaires configurables et des barres lumineuses. Il ne s’agit pas d’une version « de base » : le commutateur central, l’encodeur, le levier de vitesses, l’embrayage, la poignée et la structure en aluminium restent haut de gamme. Son bouton de réglage dédié permet d’accéder aux paramètres sans passer par l’écran tactile.

Pourquoi choisir le Spectra XR ?

Le XR est le modèle le plus adapté lorsque vous souhaitez afficher directement sur la jante les informations relatives au rapport de vitesse, au temps au tour, aux températures, au niveau de carburant et à l'état des commandes. L'écran tactile de cinq pouces fonctionne avec un tableau de bord dédié à Soelpec via SimHub. Vingt-trois LED configurables disposées autour de l’écran peuvent afficher des informations sur les changements de vitesse, les drapeaux et la télémétrie, tandis que des boutons dédiés situés sur le côté de l’écran permettent d’interagir avec les fonctions du tableau de bord ou d’être configurés comme des commandes classiques.

La XR dispose également d’un bouton dédié au réglage du point de mordant. Cela s’avère utile pour les départs arrêtés, car les doubles embrayages peuvent être réglés sans que ce paramètre soit noyé dans une vaste palette de boutons. En contrepartie, le poids est plus élevé (1 350 g) et il faut concevoir un tableau de bord qui reste lisible lorsque la roue est en mouvement.

Planification PC, SimHub et USB

Soelpec précise que ces deux produits sont compatibles avec SimHub. Installez la dernière version prise en charge de SimHub, sélectionnez le périphérique Soelpec approprié, puis installez le plugin dédié Soelpec disponible sur la page d’assistance du fabricant. Commencez par créer un profil simple : un RPM sur une zone lumineuse, des drapeaux sur une autre et un indicateur clair pour le limiteur de vitesse en stands ou le changement de contrôle de traction.

Soelpec Il est recommandé d'utiliser un concentrateur USB alimenté lorsque vous réglez la luminosité à des niveaux élevés. Branchez ce concentrateur directement sur le PC, veillez à ce que le câble spiralé reste détendu lorsque le volant est tourné à fond et évitez que le connecteur ne supporte le poids du câble. Si vous utilisez un système de fixation rapide avec acheminement USB interne, vérifiez sa compatibilité électrique ; un gabarit mécanique commun de 70 mm ne garantit pas le passage du signal USB.

Montage de l'une ou l'autre roue en toute sécurité

1. Choisissez le système de fixation rapide. Vérifiez que le gabarit de fixation côté roue est bien de 70 mm à six boulons et que l'interface côté base est correcte.
2. Vérifier la profondeur de montage. Lors du réglage de l'écartement des roues, tenez compte du moyeu arrière de 42 mm, du système de démontage rapide et de la rallonge d'axe.
3. N'utilisez les vis imperdables M5 × 12 mm fournies que lorsque cela est nécessaire. Vérifiez la profondeur du filetage sur le système de fixation rapide sélectionné.
4. Serrez progressivement. Commencez par visser les six vis à la main en les serrant en croix.
5. Planifier le routage USB. Tournez le dispositif de blocage de la roue pour le verrouiller lorsque la base est hors tension, en veillant à ce que tous les câbles soient bien en place.
6. Régler les embrayages et les entrées. Vérifiez la course de l'embrayage analogique, les manettes de changement de vitesse, les encodeurs et les commutateurs à sept positions avant de prendre le départ d'une course.
7. Créer le profil SimHub. Ajoutez progressivement les éléments d'éclairage et les tableaux de bord afin que le dépannage reste simple.

Recommandations pratiques en fonction du style de conduite

Courses de Formule et de prototypes : les deux modèles, avec leur taille de 302 mm et leur disposition compacte des commandes, conviennent parfaitement. Optez pour le modèle XR si vous utilisez des tableaux de bord spécifiques à chaque voiture ; choisissez le modèle LT si le cockpit est déjà équipé d’un DDU.

Endurance GT : Le XR permet d'avoir les données relatives au carburant, aux relais et aux pneus à portée de main. Le LT reste un choix intéressant lorsqu'un grand écran fixe offre une meilleure lisibilité pendant les longues sessions.

RV : Le mode LT est généralement plus pratique, car l'écran tactile physique n'est pas visible à l'intérieur du casque, même si les commandes lumineuses peuvent tout de même s'avérer utiles en dehors de la réalité virtuelle.

Empattement à couple réduit : La masse réduite du LT en fait le choix le plus « propre » si vous privilégiez la réactivité plutôt qu'un écran intégré.

Consultez les variantes de couleur actuellement disponibles à la commande sur la page produit du Spectra LT et celle du Spectra XR. Les caractéristiques techniques du fabricant sont disponibles sur la page officielle du LT, la page officielle du XR et la page d'assistance/téléchargement du siteSoelpec .

Foire aux questions

Le Spectra LT est-il simplement un XR dépourvu de tout éclairage de télémétrie ?

Non. La version LT supprime l'écran tactile intégré, mais conserve l'éclairage RVB configurable, 16 LED supplémentaires et des barres lumineuses personnalisables.

Les deux roues sont-elles compatibles avec un système de démontage rapide de 70 mm ?

Les deux modèles sont équipés d'un moyeu arrière de 42 mm avec un entraxe de 70 mm à six boulons. Le côté de l'axe de roue correspondant à l'entre-axe doit toutefois correspondre à celui de votre cadre.

Le XR peut-il fonctionner sans SimHub ?

Les entrées USB de base peuvent être détectées, mais SimHub et le plugin Soelpec sont nécessaires pour profiter pleinement des fonctionnalités prévues en matière de tableau de bord, d'éclairage et de télémétrie.

Qu'est-ce qui est le mieux pour la réalité virtuelle ?

En général, on opte pour le LT, car son poids réduit et sa conception sans écran permettent d'éviter de payer pour un écran masqué par le casque. Le XR est un choix plus judicieux si vous jouez également sur des écrans.