Volante Grid Engineering para Porsche 911 RSR

Detalhes do produto

Uma interface dedicada para corridas de GT e resistência

Durante uma corrida longa, um layout de controlos familiar é tão importante quanto o número de funções disponíveis. Mapeie primeiro os ajustes essenciais: equilíbrio de travagem, controlo de tração, limitador de pit lane e rádio. Coloque os comandos utilizados com frequência onde os possa alcançar confortavelmente e, depois, adicione funções secundárias quando o layout lhe parecer natural. Uma disposição consistente entre os seus carros preferidos reduz a necessidade de procurar um controlo quando a corrida se torna intensa.

Construção e toque dos controlos

Componentes de alumínio maquinado por CNC e uma placa frontal de fibra de carbono de 5 mm formam a estrutura do volante. Punhos em PU moldado à medida, interruptores APEM de 650 gf e codificadores frontais iluminados completam a interface. As patilhas de mudança de caixa e de embraiagem ajustáveis em altura permitem-lhe posicionar os controlos traseiros de acordo com as suas mãos.

Construa um painel de instrumentos que suporte a sua estratégia de corrida

Escolha um layout de ecrã baseado na informação que realmente utiliza. Para corridas de sprint, uma visão clara da mudança engrenada e do regime do motor pode ser a sua prioridade. Para sessões de resistência, considere a informação de combustível disponível no painel e na simulação escolhidos. Mantenha os valores mais úteis fáceis de ler, em vez de encher todas as áreas disponíveis com dados.

O RaceDirector fornece o ambiente de configuração para os controlos, ecrã e iluminação do volante. As suas ferramentas de seleção e personalização de painéis permitem-lhe organizar o seu feedback visual de acordo com o seu estilo de condução preferido. Selecione um layout suportado, ajuste a apresentação e guarde uma configuração à qual poderá recorrer na próxima sessão. A telemetria disponível depende da simulação e do painel de instrumentos.

Configure as patilhas de embraiagem para a sua condução

O sistema de embraiagem oferece modos de ponto de embraiagem (bite-point), eixo duplo e botão. O modo de ponto de embraiagem combina as patilhas num único input analógico; o modo de eixo duplo mantém os dois inputs separados. O modo de botão oferece uma utilização alternativa para as patilhas. Calibre as patilhas antes de definir o ponto de embraiagem e teste o resultado no carro escolhido.

Planeie a sua instalação antes da primeira corrida

A Power Injector Box fornecida liga o volante ao seu PC e fonte de alimentação. Passe o cabo espiralado de modo a que se possa mover livremente ao longo do raio de direção pretendido. Conclua as ligações antes de ligar a energia e, em seguida, instale o controlador do ecrã e o software de configuração. Verifique os inputs, a calibração das patilhas e o painel de instrumentos antes de entrar numa corrida.