MOZA SRP2 vs CRP2: Quais os pedais Load-Cell que deve comprar?

Os pedais MOZA SRP2 Load Cell e os pedais MOZA CRP2 Load Cell combinam, ambos, a deteção de pressão com um sensor de ângulo de 15 bits, mas destinam-se a configurações e orçamentos diferentes. O SRP2 é a plataforma em aço focada no valor, com uma célula de carga de 100 kg; o CRP2 acrescenta corpos de pedal em alumínio, uma placa de calcanhar em fibra de carbono, uma célula de carga de 200 kg e ajustes mecânicos substancialmente mais amplos.

Especificações: SRP2 vs CRP2

O que muda realmente a classificação da célula de carga

Uma célula de carga classificada para 200 kg não significa que tenha de pressionar o travão do CRP2 com 200 kg de força. A classificação descreve a capacidade do sensor. Ainda calibra o máximo utilizável no MOZA Pit House. O que importa é que o cockpit e a posição de condução permaneçam suficientemente rígidos para a força que escolher.

Para uma configuração de secretária ou no chão, o sensor de 100 kg do SRP2 oferece uma gama de pressão muito mais útil do que aquela que a maioria das instalações não fixas consegue explorar. Para um cockpit de perfil de alumínio com uma placa de pedais rígida e uma bacquet fixa, o CRP2 oferece mais margem para uma travagem de curso curto e alta força. A consistência provém de uma posição corporal repetível—não da escolha do número mais elevado.

Escolha o SRP2 quando o valor e a colocação flexível são importantes

O SRP2 é a melhor escolha por defeito para uma primeira atualização para uma célula de carga, um suporte de volante compacto ou um equipamento que é movido ocasionalmente. Os seus conjuntos de elastómeros incluídos proporcionam 25 configurações de sensação de travagem, e as faces dos pedais podem ser reposicionadas quanto ao ângulo, espaçamento lateral e altura. O conjunto de dois pedais adapta-se a corridas modernas com patilhas; uma embraiagem separada permite expandi-lo mais tarde.

As variantes atuais na Shopify exigem uma leitura atenta: a versão de acelerador e travão está disponível, enquanto a seleção de três pedais combinados pode ter um estado de disponibilidade diferente do acessório de embraiagem individual. Escolha a variante exata apresentada como disponível, em vez de assumir que o inventário ao nível do produto se aplica igualmente a todas as configurações.

Para uso no chão, adicione o Suporte de Apoio Traseiro MOZA SRP2. Este fixa a base do pedal contra uma parede e reduz o movimento para a frente durante a travagem. Não consegue fixar uma cadeira que desliza, por isso, fixe também o assento.

Escolha o CRP2 para um cockpit rígido e uma afinação mais profunda

O CRP2 faz sentido quando o resto do equipamento consegue suportar a sua gama de ajustes. O curso do travão é ajustável de 15 a 20 graus, o curso do acelerador de 15 a 23 graus e o curso da embraiagem de 15 a 25 graus. O ângulo do pedal pode variar entre 0 e 15 graus, enquanto a altura da face do pedal e a posição do apoio de calcanhar oferecem, cada uma, até 30 mm de ajuste.

A embraiagem CRP2 opcional utiliza um mecanismo progressivo de três fases, que é útil para carros de estrada manuais, corridas históricas e arranques parados. Os pilotos focados exclusivamente em carros GT3, protótipos ou fórmulas podem manter o conjunto mais simples de apenas acelerador e travão. O CRP2 também suporta o kit de inversão oficial opcional, uma distinção importante para construtores que desejam pedais suspensos.

Performance Kit: útil para ambas as plataformas

O Kit de Performance de Travão MOZA para CRP2 & SRP2 contém dez molas, blocos de amortecimento e um bloco de alumínio. A MOZA afirma que as combinações podem criar até 1764 configurações mecânicas. Esse número é menos importante do que utilizar um processo de teste metódico.

1. Comece com a configuração média padrão e recalibre o máximo do travão.
2. Faça cinco voltas consistentes no mesmo carro e registe a pressão máxima e os bloqueios.
3. Altere apenas uma mola ou elemento de amortecimento.
4. Recalibre após cada alteração mecânica.
5. Mantenha a opção que melhora a repetibilidade, não simplesmente a sensação mais firme.

Lista de verificação de montagem e calibração

1. Compare o desenho da base dos pedais com a placa do cockpit antes de encomendar.
2. Monte cada canto firmemente e elimine a flexibilidade do assento e da base dos pedais.
3. Defina o espaçamento dos pedais e a altura da face com o calçado que utiliza habitualmente.
4. Ligue diretamente por USB a um PC com Windows ao combinar pedais MOZA com uma base de volante de outra marca.
5. Atualize o MOZA Pit House e calibre o curso mínimo e máximo.
6. Defina a curva de força do travão apenas depois de a sensação mecânica ser confortável.
7. Teste se o acelerador atinge 100% sem esforço no tornozelo e se o travão regressa claramente a zero.

A MOZA confirma que os seus pedais podem operar como dispositivos USB independentes no PC. Isto torna qualquer um dos conjuntos adequado ao lado de uma base de volante de outro fabricante. O uso em consolas é mais restritivo e depende de um caminho de ligação MOZA compatível; não infira a compatibilidade independente com consolas a partir de uma especificação USB de PC.

Recomendação final

Escolha o SRP2 para a melhor relação preço-desempenho, flexibilidade para chão ou suporte de volante e uma experiência inicial acessível com célula de carga. Escolha o CRP2 quando já tiver um cockpit rígido, desejar mais curso e ajuste de posição, preferir materiais premium ou planear uma disposição invertida. Ambos são capazes de uma travagem consistente; a escolha correta é aquela que o seu equipamento consegue suportar e a sua postura consegue repetir.

Verifique as especificações atuais na página oficial do SRP2, página oficial do CRP2 e na página oficial do Brake Performance Kit.

Perguntas frequentes

Uma célula de carga de 200 kg é automaticamente melhor do que uma de 100 kg?

Não. Oferece mais margem no sensor, mas a travagem utilizável depende da calibração, rigidez do cockpit e estabilidade do assento.

Os SRP2 e CRP2 funcionam com uma base de volante de outra marca?

Sim, em PCs com Windows através da sua ligação USB independente.

Que conjunto é melhor sem um cockpit?

O SRP2 é a escolha mais prática, particularmente com o seu suporte traseiro e uma cadeira fixa.

Ambos suportam o mesmo Brake Performance Kit?

Sim. O kit atual da MOZA é especificado para o CRP2 e SRP2, mas a disposição de instalação correta difere entre os mecanismos dos pedais.