Simagic Alpha EVO Pro 18 Nm + Ascher Racing Volant + QR-A Bundle

Détails du produit

18 Nm à titre indicatif, et non comme réglage obligatoire

La version Pro offre une puissance supplémentaire aux pilotes qui prévoient de se doter d'un cockpit dédié. Vous pouvez utiliser une puissance confortable, inférieure au maximum, tout en conservant une marge dans votre configuration globale pour des retours plus intenses. La manière dont cette réserve est utilisée dépend à la fois de la puissance du volant et du gain du jeu. Un couple plus élevé ne garantit pas automatiquement des tours plus rapides ou un meilleur profil ; il vous offre simplement une plus grande liberté pour configurer les sensations.

Veillez à ce que les modifications rapides restent lisibles

Le moteur à très faible inertie de SIMAGIC et la commande « Zero-Cogging » sont conçus pour offrir une transmission de la force fluide et réactive. Le filtrage DFDF ajoute un niveau supplémentaire de réglage à cette réactivité. Lors du réglage du Pro, comparez un changement de direction rapide à un virage plus long en charge. Optez pour un réglage où les deux restent nets sans introduire d’amortissement inutile ni de vibrations excessives.

Choisissez le poids que vous préférez au volant

Une jante plus large modifie l'effet de levier au niveau de vos mains, tandis que la masse différente d'une roue peut également influencer la réactivité que vous percevez. Tenez compte de l'ensemble complet lorsque vous choisissez la puissance, en particulier si vous passez d'une roue GT à une jante ronde de rallye. Définissez un profil de départ adapté à chaque combinaison plutôt que de partir du principe que les mêmes réglages donneront des sensations identiques.

Préparez le montage avant d'augmenter la force

Le modèle Pro mesure 317 × 130 × 110 mm et présente un poids net indiqué par le fabricant de 8,627 kg. Tenez compte de sa longueur, du passage des câbles et de la position du volant lors de la conception du cockpit. Un support de volant bien fixé ou un système de fixation adapté est essentiel pour une utilisation optimale. Vérifiez le gabarit de boulonnage, les accessoires de fixation et le dégagement avant le montage définitif.

Profils destinés à un entraînement intensif et à des séances plus longues

Suivez une procédure de configuration systématique : mettez à jour les logiciels pris en charge, vérifiez l'étalonnage de la direction, sélectionnez une référence et testez des virages que vous connaissez bien. Modifiez un paramètre à la fois et notez ce qui améliore la précision ou le confort. Lors de sessions plus longues, envisagez de réduire la puissance si l'effort de direction devient gênant. L'objectif est de préserver la prévisibilité du comportement de la voiture tout au long de la séance.