Un ensemble hydraulique à deux pédales doté d'une base commune en aluminium, d'un frein T.H.O.R.P. II de 0 à 100 bars et d'un réglage RaceHub.
Les pédales de frein et d'accélérateur Asetek Invicta T.H.O.R.P. II regroupent les deux pédales sur une base commune en aluminium dotée d'un repose-talon intégré. Le frein T.H.O.R.P. II utilise une réponse hydraulique à deux niveaux et un capteur de pression de qualité automobile. Asetek indique une pression de freinage de 0 à 100 bars, une force pouvant atteindre 180 kg au niveau de la plaque de pédale, ainsi que des dimensions totales de 418 x 212 x 256 mm et un poids confirmé de 6 kg.
Pourquoi choisir ce produit ?
- Le socle de pédales commun offre un ensemble intégré de freins et d'accélérateur, avec repose-talon, éclairage RGB et une seule connexion USB vers le PC.
- Le système de freinage hydraulique T.H.O.R.P. II, les cinq élastomères interchangeables et le calibrage RaceHub associent un réglage mécanique des freins à un contrôle logiciel des zones mortes et des courbes d'accélération.
Détails du produit
Frein hydraulique T.H.O.R.P. II
Le frein comporte une première phase douce suivie d'une phase hydraulique plus ferme. La course, la butée de pédale et la résistance au début de la course peuvent être réglées depuis l'avant. Le capteur de pression de qualité automobile mesure de 0 à 100 bars et, selon Asetek, 100 bars correspondent à une force de 180 kg exercée sur la plaque de pédale.
Accélérateur et construction
La base, les bras et les plaques des pédales sont en aluminium anodisé noir. L'accélérateur est équipé d'un capteur magnétique à effet Hall 16 bits dont la sensibilité, la course et la butée sont réglables, et dont les courbes d'accélération sont configurables dans RaceHub. Les plaques de pédales réglables se déplacent sur les axes x et y.
Logiciels et parcours de mise à niveau
RaceHub sert à régler le calibrage, les zones mortes supérieure et inférieure ainsi que la réponse de l'accélérateur ; ces paramètres sont enregistrés dans le système électronique de la pédale. Un système d'embrayage Asetek Invicta compatible peut être ajouté ultérieurement ; il n'est pas inclus dans cet ensemble de freins et d'accélérateur.
Compatibilité
Plateforme : selon Asetek, le jeu est compatible avec PC sous Windows 10/11.
Connexion et écosystème : l'ensemble se connecte via USB et Asetek répertorie le système d'embrayage Invicta Clutch System, le système d'embrayage La Prima Clutch System, les plaques de pédales Forte, le repose-pied universel et le ressort d'accélérateur rigide comme produits compatibles ou options d'amélioration.
Conditions requises : un montage solide dans le cockpit est nécessaire. L'embrayage en option n'est pas fourni. Asetek fournit un câble USB-C vers USB-A pour la connexion au PC et un deuxième câble USB-C vers USB-A pour la connexion au châssis.
Caractéristiques techniques
Connexion
USB
Matériau
Aluminium
Poids du produit
6 kg
Que contient la boîte ?
- Ensemble de pédales de frein et d'accélérateur Invicta T.H.O.R.P. II
- Kit de course longue T.H.O.R.P. II, cinq élastomères et un ressort d'accélérateur moyen
- Graisse haute performance et attache-câble
- Deux câbles USB-C vers USB-A
- Clés Allen de 3 mm et 5 mm, ainsi que les fixations M6 fournies
- Informations sur la garantie et la sécurité, dépliant QR du manuel, dépliant RaceHub et feuille d'autocollants
Foire aux questions
En quoi le modèle standard Invicta T.H.O.R.P. II diffère-t-il de la série S ?
La version standard intègre les commandes de frein et d'accélérateur sur une base commune dotée d'un repose-talon. La série S utilise des ensembles distincts pour offrir un espacement plus large et indépendant.
Quelle force de freinage le système T.H.O.R.P. II est-il capable de mesurer ?
Asetek indique une plage de pression comprise entre 0 et 100 bars et précise que 100 bars correspondent à une force de 180 kg exercée sur la plaque de pédale. Le bras de frein lui-même est conçu pour supporter des charges structurelles plus élevées, ce qui relève d'une autre spécification.
Quels paramètres puis-je régler dans RaceHub ?
RaceHub prend en charge l'étalonnage, les zones mortes des pédales et les courbes d'accélération personnalisées. La course du frein mécanique, la butée et la dureté au premier contact se règlent directement sur la pédale, tandis que le logiciel enregistre les valeurs d'étalonnage dans le système électronique de la pédale.
Puis-je installer une pédale d'embrayage ?
Oui. Asetek indique que les systèmes d'embrayage « Invicta Clutch System » et « La Prima Clutch System » sont des accessoires compatibles. L'embrayage n'est pas inclus dans le pack standard « frein et accélérateur ».
Quelles sont les dimensions et le poids confirmés ?
Asetek indique des dimensions de 418 x 212 x 256 mm (profondeur, largeur et hauteur) et un poids de 6 kg pour l'ensemble complet de pédales. La valeur de 6 kg est utilisée pour le « poids de la variante » sur Shopify dans cette mise à jour.
Remarque : nous mettons tout en œuvre pour présenter nos produits de la manière la plus fidèle possible. Les couleurs, les matières et les finitions peuvent présenter de légères variations par rapport à la réalité en raison de l'éclairage du studio, des réglages de l'écran, de la lumière ambiante et des caractéristiques du produit.
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