Commande compacte à trois pédales pour le rallye et la course sur circuit avec boîte manuelle
Le SRP GT-S 3P associe un système de freinage pneumatique à un ensemble complet de commandes manuelles pour voiture. Cette série compacte intègre un embrayage dédié à la pédale d'accélérateur et au frein R-Piston V5, vous offrant ainsi trois pédales indépendantes pour le rallye, le drift, les voitures historiques et d'autres simulations utilisant un embrayage manuel.
Caractéristiques principales
- 3 entrées de pédales indépendantes pour l'accélérateur, le frein et l'embrayage.
- Résistance progressive des freins pneumatiques grâce à la compression d'air.
- Capteurs 16 bits avec 65 536 niveaux de mesure.
- Connectivité USB-C et logiciel de calibrage gratuit MySETUP.
- Matériel compact en aluminium, avec des options de montage et d'extension de course.
Détails du produit
Un embrayage qui enrichit l'expérience de conduite
La pédale supplémentaire vous permet de contrôler l'embrayage au démarrage et lors des changements de vitesse manuels. Sa courbe d'actionnement naturelle favorise un contrôle précis de l'embrayage, tandis que le mécanisme d'embrayage est fabriqué en aluminium et renforcé par de l'acier inoxydable. Configurez chaque axe de votre simulateur et sélectionnez les réglages de boîte de vitesses adaptés au véhicule que vous conduisez.
Concevez un cockpit compact sans négliger les possibilités de montage
Le format GT-S privilégie les modules de pédales compacts plutôt que la plaque de base structurelle complète et les réglages avancés des leviers proposés par le GT-R. Une plaque de base GT-S complète et un régulateur de course de frein sont disponibles en option. Votre cockpit a tout de même besoin d'un support de pédales solide : la taille compacte ne diminue en rien l'importance d'une liaison stable entre le siège et les pédales.
Résistance progressive et détection précise des mouvements
Le frein comprime l'air à l'intérieur du système R-Piston afin de générer une résistance croissante à mesure que vous appuyez sur la pédale. Des capteurs de pression en céramique convertissent votre action en un signal 16 bits. Lors d'un freinage en virage, cette combinaison vous offre un repère physique pour réduire la pression tout en négociant le virage. MySETUP vous permet de configurer les courbes, les zones mortes et les profils individuels de votre véhicule.
Finitions « Black and Gray Edition »
Optez pour un châssis noir afin d'obtenir un habitacle plus sombre, ou pour une finition en aluminium gris pour un look industriel plus lumineux. Les deux variantes de couleur sont équipées de repose-pieds orange. Sélectionnez ci-dessus la finition de votre choix pour voir la photo du produit correspondant et son prix.
Compatibilité et installation
Connectez les pédales directement à un PC via USB-C. Utilisez un cockpit rigide doté d'un support de pédales solide et d'un siège stable. Installez le logiciel MySETUP de SRP, calibrez les pédales et attribuez les axes dans votre simulateur de course. Pour une utilisation sur PlayStation et Xbox, un adaptateur DriveHub (vendu séparément) et une configuration matérielle compatible sont nécessaires ; ces pédales ne sont pas nativement compatibles « plug-and-play » avec les consoles.
Caractéristiques techniques
Pédales
Accélérateur, frein et embrayage
Mécanisme de freinage
Système pneumatique R-Piston V5
Résolution d'entrée
16 bits / 65 536 pas
Châssis
Aluminium AL6061 usiné par commande numérique
Connexion
USB-C ; compatible USB 2.0 / 3.0
Plateforme
PC via une connexion USB directe
Logiciels
SRP MySETUP
Montage
Fixation rigide du cockpit
Course des freins
15 à 45 mm avec régulateur de course en option
Terminer
Édition noire ou Édition grise
Pays de fabrication
Espagne
Que contient la boîte ?
- Jeu de pédales SRP GT-S 3P, disponible dans la finition choisie : noir ou gris
- Pédales d'accélérateur, de frein et d'embrayage
- Plaques de pédale orange pour les configurations ORG mentionnées
Le cockpit, l'empattement et le levier de vitesses sont vendus séparément.
Combinaisons de simulateurs recommandées
Un support de pédale solide vous permet de tirer le meilleur parti du freinage pneumatique. Envisagez le modèle P1X Pro d’Sim-Lab comme une base en profilé d’aluminium ; vérifiez la configuration de montage SRP et les fixations nécessaires en vous référant à la documentation du cockpit.
Pour un simulateur sur PC, associez les pédales au châssis à entraînement direct Alpha EVO 12 Nm d'Simagic . Les pédales se connectent séparément à l'ordinateur ; leur fonctionnement ne dépend donc pas d'une prise pour pédales intégrée au châssis.
Pour les voitures à boîte manuelle, ajoutez le levier de vitesses BDH H2SQ et configurez les commandes d'embrayage et de changement de vitesse dans votre simulateur. Il complète une configuration à trois pédales avec une commande de sélection de vitesse indépendante.
Foire aux questions
Le GT-S 3P est-il également compatible avec les voitures équipées de palettes de changement de vitesse ?
Oui. Sur PC, configurez l'accélérateur et le frein comme d'habitude et n'utilisez l'embrayage que lorsque le véhicule sélectionné l'exige. Disposer de trois pédales vous offre un plus grand choix d'options de commande, sans pour autant que chaque véhicule nécessite d'utiliser les trois.
Puis-je connecter les pédales indépendamment de mon volant ?
Oui. Sur PC, la connexion USB vous permet d'utiliser le pédalier en même temps qu'un châssis connecté séparément. Attribuez chaque périphérique au sein d'un simulateur prenant en charge plusieurs contrôleurs.
Où puis-je trouver les instructions d'étalonnage ?
SRP met à disposition le logiciel MySETUP ainsi que des guides spécifiques à chaque modèle dans sa section de téléchargements officielle. Suivez le guide correspondant à la version de votre matériel, puis testez l'ensemble de la gamme de pédales avant de participer à une course.
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