BDH H1, H2SQ, S1 ou Active : quel levier de vitesses pour le sim racing choisir ?

Un levier de vitesses modifie autant le caractère d’un cockpit de simulation de course que le volant ou les pédales. BDH Race Sim Hardware propose quatre options distinctes dans son catalogue : le H1 dédié à la configuration en H, le H2SQ bimode, le S1 séquentiel et l'Active Shifter piloté par télémétrie. Ce guide vous aide à choisir le mécanisme adapté aux voitures que vous conduisez et aux sensations que vous recherchez.

Découvrez les quatre manettes de vitesses BDH

• BDH H1 — motif en H spécifique
• BDH H2SQ — boîte de vitesses mécanique à disposition en H et séquentielle
• BDH S1 — séquentiel dédié
• BDH Active — changement de vitesse piloté par télémétrie

Aperçu des manettes BDH

BDH H1 : pour le pilote dédié au motif en H

Le levier de vitesses mécanique à disposition en H BDH H1 est conçu pour une seule fonction : offrir un changement de vitesse mécanique tactile selon une disposition en H. Selon BDH, le modèle H1 actuel s'inspire de la boîte de vitesses de rallye de la Ford Escort MkII et utilise des capteurs à effet Hall sans contact. Si vous conduisez principalement des voitures de rallye historiques, des voitures de tourisme ou des véhicules à boîte manuelle, un sélecteur dédié peut s’avérer un choix plus judicieux que de payer pour un mode que vous utiliserez rarement. Associez-le à une pédale d’embrayage et à un support de levier de vitesses rigide pour obtenir un ensemble manuel cohérent.

BDH H2SQ : un seul modèle pour deux modes de changement de vitesse

Le levier de vitesses bimode BDH H2SQ combine un schéma en H et un fonctionnement séquentiel. L'architecture mécanique à double rail et le sélecteur de mode de BDH sont conçus pour conférer à chaque mode une sensation bien distincte. C'est le choix polyvalent pour un pilote passant d'une voiture manuelle classique un soir à une voiture de rallye ou de course séquentielle le lendemain. Sa construction entièrement métallique et son fonctionnement mécanique méritent un support solide dans l'habitacle.

BDH S1 : une action séquentielle spécialement conçue

Optez pour le levier de vitesses séquentiel BDH S1 lorsque vous utilisez principalement un levier séquentiel « haut/bas ». BDH décrit un système d'engagement mécanique à deux étages conçu pour imiter le changement de vitesse de type « dog-box ». Il ne remplace pas un levier de vitesses en H sur les voitures équipées d'une boîte de vitesses manuelle classique ; son intérêt réside dans une expérience séquentielle dédiée, avec une action physique précise.

BDH Active : retour d'information issu de la simulation

Le BDH Active Shifter ajoute une résistance et un retour d'information à commande électronique à un mécanisme de changement de vitesse mécanique. BDH reproduit des effets tels que le blocage de l'embrayage, le grincement des vitesses et les signaux de couple de la transmission grâce à la télémétrie SimHub. Les informations actuelles de BDH décrivent à la fois le fonctionnement en mode H et le fonctionnement séquentiel ; vérifiez la dernière version du logiciel et la configuration du produit avant de passer commande si le second mode est indispensable à votre configuration. SimHub est requis pour bénéficier de l'ensemble des fonctionnalités basées sur la télémétrie.

Quel levier de vitesses BDH choisir ?

• Il s'agit principalement de manuels de voitures historiques ou de série : optez pour le modèle H1 et ajoutez-y une pédale d'embrayage adaptée.
• Que ce soit pour les voitures à boîte manuelle ou séquentielle : optez pour le modèle H2SQ pour bénéficier d'une flexibilité mécanique bimode.
• Spécial course séquentielle : optez pour le modèle S1 si vous n'avez pas besoin d'un sélecteur de vitesses en H.
• Sensations et réglages basés sur la télémétrie : découvrez l'Active Shifter et vérifiez la compatibilité logicielle avec vos jeux.

Quel que soit votre choix, vérifiez les points de fixation, la hauteur du levier de vitesses, l'espace disponible à côté de la selle et le cheminement des câbles. Une surface de fixation rigide est essentielle lorsque l'on utilise un système mécanique délibérément robuste.

Foire aux questions

Le BDH H1 peut-il effectuer un changement de vitesse séquentiel ?

Non. Le modèle H1 est le modèle BDH dédié à la configuration en H. Optez pour le modèle H2SQ si vous avez besoin à la fois d'une configuration en H mécanique et d'un mode séquentiel dans un seul appareil.

Ai-je besoin d'une pédale d'embrayage avec le H2SQ ?

Pour les voitures équipées d'une boîte de vitesses à disposition en H et d'un embrayage, une pédale d'embrayage compatible vient parachever l'expérience. L'utilisation séquentielle suit les commandes de la voiture et du simulateur que vous pilotez.

La S1 est-elle équipée d'un levier de vitesses de type « H » ?

Non. Le S1 est un levier de vitesses séquentiel dédié.

L'Active Shifter nécessite-t-il SimHub ?

BDH précise que l'intégration de SimHub est nécessaire pour bénéficier de l'ensemble des fonctionnalités de télémétrie active. Consultez les téléchargements et manuels actuels de BDH, ainsi que la fiche produit, pour obtenir les dernières informations relatives à la configuration.

Les versions des produits, la prise en charge logicielle et les accessoires fournis sont susceptibles de changer. Consultez les pages du produit et du fabricant accessibles via les liens pour connaître les détails de la configuration actuelle.