Next Level Racing Průvodce nastavením sedadla Flight Simulator Seat 2.0: bederní opěrka, posuvníky a přizpůsobení kokpitu

Next Level Racing Flight Simulator Seat 2.0 je samostatné sedadlo pro letecké simulátory, nikoli kompletní kokpit. Tento rozdíl je důležitý: dostanete nastavitelné sedadlo, posuvníky a mechanismus dvojitého sklápění, ale rám, úchyty řídicích prvků a elektronika zůstávají samostatné. Tento návod vysvětluje, jak zjistit, zda je sedadlo vhodné pro váš projekt, jak jej sestavit bez zkroucení opěrek a jak nastavit polohu pro používání řídicí páky, HOTAS a pedálů směrového kormidla.

Co už máte – a co vám ještě chybí

Součástí balení je sedák, opěradlo, nastavitelné loketní opěrky, posuvné lišty sedadla a mechanismus sklápění na obou stranách. Uspořádání s dvojitým sklápěním není jen otázkou pohodlí: aretace opěradla na obou stranách rozloží zatížení a omezí boční posun, k němuž může docházet u sedadla se sklápěním pouze na jedné straně.

Pod posuvníky stále potřebujete nosnou konstrukci a samostatné držáky pro ovládací prvky. Pokud chcete kompletní sladěný rám, podívejte se na kokpit pro letecký simulátorNext Level Racing . Pro modulární řešení k psacímu stolu nabízí Next Level Racing Flight Stand Pro držáky pro ovládací prvky; před kombinací samostatných produktů si ověřte vzdálenost mezi sedadlem a stojanem.

Nejprve je třeba zkontrolovat rozměry a nosnost

Next Level Racing Uvádí povolenou výšku uživatele 120–210 cm, obvod pasu až 44 palců a maximální hmotnost uživatele 150 kg. Sestavené sedadlo má rozměry přibližně 58 × 64 × 102,5 cm a váží 19,2 kg. Tyto rozměry berte jako orientační, nikoli jako celkovou zástavbovou plochu: zdvih posuvníku, sklopené opěradlo a vámi zvolený ovládací rám mohou tyto rozměry překročit.

Před objednáním změřte čtyři veličiny: dostupnou šířku mezi bočními konstrukcemi, výšku od podlahy k úrovni očí, vzdálenost od bodu v bocích k pedálům kormidla a volný prostor vzadu při zamýšleném úhlu sklonu. V případě konfigurace pro více uživatelů vyhraďte dostatek místa pro plný zdvih posuvníku a vést kabely tak, aby zůstaly volné v obou krajních polohách posuvníku.

Pořadí montáže, které zajišťuje správné vyrovnání obou polohovacích křesel

1. Proveďte inventuru hardwaru. Než zvednete opěradlo na místo, oddělte upevňovací prvky M5 a M8, podložky, kryty a nářadí.
2. Vyrovnejte obě opěrky křesla. V oficiálním návodu se uvádí, že před montáží je nutné nastavit obě ramena do stejného úhlu. Pokud je třeba seřídit prázdné křeslo, chraňte si ruku kusem látky.
3. Spojte opěradlo a podstavec volně. Upevňovací prvky na obou stranách nejprve ručně předšroubujte. Jednu stranu ještě nedotahujte úplně, dokud není podepřena i druhá strana.
4. Ověřte symetrii. Podívejte se na sedadlo zezadu. Opěradlo by mělo být v pravém úhlu k sedáku a obě sklopné části by měly do sebe zapadnout.
5. Namontujte kryty a područky. Nejprve nastavte loketní opěrky do stejných výchozích poloh; jejich přesné nastavení proveďte až po namontování ovládacích prvků.
6. Namontujte posuvníky na nosný rám. Všechny šrouby nejprve nasuňte, aniž byste je násilím vtlačovali do nesouosých otvorů, a poté je postupně utahujte.
7. Vyzkoušejte celý rozsah pohybu. Než na sedadlo umístíte těžké letecké vybavení, posuňte sedadlo dopředu a dozadu a sklopte opěradlo.

Nastavte si držení těla podle svého stylu létání

Dopravní letadla a všeobecné letectví s řídicím pákovým mechanismem

Začněte s opěradlem nastaveným do relativně vzpřímené polohy. Posuňte sedadlo tak, abyste mohli využít plný rozsah pohybu kormidla, aniž byste museli kolena zafixovat. Nastavte řídicí páku tak, aby vaše ramena při maximálním sklonu zůstávala přitisknutá k opěradlu. Loketní opěrky by měly podpírat uvolněná předloktí, aniž by docházelo ke zvedání ramen nebo k nárazům do držáku řídicí páky.

Simulace boje s centrálním nebo bočním joystickem

U středového joysticku je často zapotřebí více prostoru mezi koleny, zatímco boční joystick vyžaduje pečlivé sladění loketní opěrky a plynového pedálu. Nejprve si nastavte sedadlo a teprve poté si ovladače přizpůsobte tak, aby vám vyhovovaly. Nesnažte se kompenzovat vzdálený joystick nakláněním trupu dopředu; tím se ztrácí přínos bederní opěrky a zvyšuje se únava.

Ovládací prvky vrtulníku

U konfigurací s vrtulníkem může být zapotřebí nižší nebo více nakloněná poloha a dostatečný volný prostor pro pohyb cyklického ovladače. Vyzkoušejte kolektivní páku v celém rozsahu pohybu a ujistěte se, že ji neblokuje žádná z opěrek rukou. V neutrální poloze nechte obě nohy přirozeně spočívat na protitočivých pedálech, aniž byste na ně vyvíjeli tlak.

Praktická ergonomická kalibrace

Místo toho, abyste pohodlí posuzovali při nehybném sezení, vyzkoušejte si sedačku během 20minutového zkušebního letu. Nejprve nastavte vzdálenost a sklon opěradla pomocí posuvníku. Poté vertikálně nastavte integrovanou bederní opěrku tak, aby kopírovala přirozený oblouk dolní části zad, a následně přidejte pouze tolik boční opory, aby se zabránilo pohybu ze strany na stranu. Nakonec nastavte výšku a úhel loketních opěrek tak, aby vyhovovaly ovládacím prvkům, které používáte nejčastěji.

Pokud pociťujete tlak za koleny, zvětšete vzdálenost mezi pedály nebo posuňte sedadlo dozadu. Pokud se vám při držení řídicí páky zvedají ramena, snižte polohu ovládacích prvků nebo loketních opěrek. Pokud se vám po deseti minutách prohýbá dolní část zad, mírně snižte sklon opěradla a znovu nastavte výšku bederní opěrky. Provádějte vždy jen jednu změnu, aby byl její účinek jasně patrný.

Kontrolní seznam kompatibility před nákupem

• Ujistěte se, že přijímací rám má rovný a pevný povrch pro přiložené posuvníky.
• Porovnejte rozměry montážních otvorů s oficiálním montážním výkresem; označení „samostatný“ neznamená, že každý rám od jiného výrobce je již předvrtaný.
• Zajistěte zadní volný prostor odpovídající zvolenému úhlu opěradla.
• Zkontrolujte, zda boční ovladače HOTAS, plyn a kolektivní páka nezasahují do loketních opěrek.
• Kabelové smyčky veďte kolem pohyblivých posuvníků a polohovacího křesla, nikoli přes místa, kde by mohlo dojít k přiskřípnutí.
• Celková hmotnost uživatele a připevněného sedadla nesmí překročit limit stanovený výrobcem rámu ani nosnost sedadla, která činí 150 kg.

Rozměry, pokyny k údržbě a aktuální postup montáže najdete na oficiální stránce podpory Next Level Racing a v montážním návodu NLR-S045.

Často kladené otázky

Je Flight Simulator Seat 2.0 kompletní kokpit?

Ne. Jedná se o samostatné sedadlo s posuvnými prvky, opěrkami rukou a dvojitým sklopným mechanismem. Konstrukce kokpitu, úchyty ovládacích prvků a elektronika jsou samostatné.

Lze jej použít s leteckým zařízením jiného výrobce?

Ano, na stránce Next Level Racing je popsána kompatibilita s vlastními řešeními i řešeními třetích stran, před nákupem však musíte porovnat upevňovací vzor, šířku a nosnost.

Podporuje jak konfiguraci s řídicím pákovým mechanismem, tak i konfiguraci HOTAS?

Sedadlo je přizpůsobeno oběma polohám, avšak upevnění řídicí páky, joysticku, plynového páky a směrového kormidla je řešeno buď pomocí samostatného kokpitu, nebo speciálně vyrobeného rámu.

Co by se mělo upravit jako první?

Nejprve nastavte dosah pedálů, polohu boků a sklon opěradla. Bederní opěrku a područky nastavujte až poté, co budou tyto základní parametry správně nastaveny.