MOZA R16 Ultra con accionamiento directo, base de volante de 16 Nm

Rendimiento del motor, del codificador y de la retroalimentación de fuerza

Motor de alambre plano sin efecto de cogging

El R16 Ultra utiliza un motor de alambre plano de alta densidad diseñado para minimizar el efecto de dentado y la fluctuación del par. MOZA afirma que el motor ofrece una densidad de par aproximadamente un 12 % superior a la de los diseños de la competencia de tamaño similar. El objetivo es lograr una rotación más suave y transiciones más naturales a medida que cambia la carga de dirección. La base proporciona 16 Nm de par sostenido, en lugar de solo un breve pico de potencia, lo que ofrece un mayor margen para efectos más intensos relacionados con el vehículo y los neumáticos.

Codificador de 21 bits y procesador de 600 MHz

El codificador magnético proporciona 2.097.152 posiciones por revolución. Estos datos sobre la posición del volante son procesados por una CPU de alto rendimiento a 600 MHz, lo que permite realizar pequeñas correcciones, reproducir con precisión los detalles de la carretera y gestionar cambios rápidos en el par motor. El codificador y el procesador constituyen la capa de entrada del algoritmo de retroalimentación de fuerza MOZA NexGen U1.

Algoritmo U1 y ajuste detallado

MOZA presenta el Algoritmo U1 como la capa de software que combina el hardware actualizado con un rango de ajuste más amplio. La ficha técnica oficial especifica un rango de intensidad estática ajustable de hasta el 300 % y un rango de efecto de amortiguación ajustable de hasta el 200 %. Estos ajustes permiten adaptar la respuesta a diferentes vehículos, volantes y preferencias de conducción.

iRacing nativo, interpolación y desacoplamiento de la retroalimentación de fuerza (FFB)

La compatibilidad nativa con iRacing incluye retroalimentación de fuerza de alta frecuencia a 360 Hz y Wheel LFE. La interpolación de la retroalimentación de fuerza combina muestras adyacentes para crear una entrega de par más suave, al tiempo que conserva la textura de la carretera, la vibración de los bordillos y otros detalles de alta frecuencia. La función «Game FFB Decoupling» separa la señal del juego en componentes individuales ajustables, lo que permite ajustar los efectos de forma más independiente.

Construcción, refrigeración y seguridad

Carcasa de aluminio mecanizada con CNC

La carcasa cuenta con un cuerpo rígido de aleación de aluminio fundido a presión con un exterior mecanizado con CNC. MOZA presenta este diseño como una forma de proporcionar la rigidez torsional necesaria para soportar un par elevado de forma sostenida, al tiempo que se reduce al mínimo el peso innecesario. El acoplador de rueda también es de aleación de aluminio. La carcasa compacta mide 206 × 140 × 135 mm.

Durabilidad de los anillos colectores y conexión con el ecosistema

MOZA afirma que el anillo colector integrado está diseñado para más de 10 millones de rotaciones y transfiere datos a una velocidad de hasta 2 Mb/s. Se incluyen puertos específicos para la alimentación, el ordenador, los pedales, el salpicadero, la palanca de cambios, el freno de mano y un interruptor de parada de emergencia. Esta configuración de conexión nativa permite que los periféricos MOZA compatibles se conecten directamente sin necesidad de utilizar concentradores USB adicionales.

Gestión térmica inteligente

El sistema de refrigeración combina la supervisión de la temperatura en tiempo real con una regulación inteligente del par. MOZA afirma que esto proporciona un margen térmico adicional y ayuda a la base a mantener un funcionamiento estable durante las sesiones más exigentes. El sistema está diseñado para reducir el exceso de calor sin interrumpir bruscamente la experiencia de conducción.

Protección sin intervención

La protección «Hands-off» está diseñada para detectar oscilaciones incontroladas cuando las manos del conductor ya no se encuentran sobre el volante. Cuando se activa, el sistema puede detener la oscilación y devolver el volante a la posición central. Se trata de una función de seguridad y no sustituye a unos ajustes correctos del par, a una cabina rígida ni a un uso prudente.

Iluminación RGB, software y montaje

Dos tiras de luces RGB admiten 16,7 millones de colores. La iluminación se puede personalizar y puede mostrar efectos relacionados con la telemetría compatibles, como el ABS, el control de tracción, los cambios de marcha y las señales de bandera. MOZA Pit House ofrece funciones de calibración, perfiles, ecualización de efectos, ajustes de dirección y amortiguación, supervisión de dispositivos y gestión del firmware. También es compatible con la configuración a través de una aplicación móvil basada en la nube.

El R16 Ultra admite montaje inferior, frontal y lateral. Se recomienda encarecidamente utilizar una cabina rígida y un soporte adecuado para par elevado. Es compatible con el sistema de liberación rápida de MOZA.