Ascher Racing Paddle Shifter, doble - Gen6

Basadas en las levas individuales Gen6 probadas en competición y utilizadas de serie en el McLaren Artura GT4: nuestras levas dobles Gen6. Equipadas con un interruptor Hall sin contacto para una máxima fiabilidad y rodamientos de bolas precargados para un funcionamiento suave y sin holguras. Los topes de goma también garantizan una reducción del ruido claramente perceptible con una precisión constante.

¡! ¡Compatible con la serie McLaren Esports!

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS/DETALLES

• Nueva generación de cambios magnéticos desarrollados desde cero para aplicaciones de deportes de motor
• Compatible con todas las ruedas de la serie McLaren Esports de Ascher Racing; intercambio ilimitado de componentes gracias a puntos de montaje idénticos para los mandos de cambio
• Función de encaje magnético para un funcionamiento preciso y fiable
• Mecanizado CNC en aluminio de alta calidad, anodizado en negro y grabado con láser
• Máxima precisión y fiabilidad en condiciones duras, electrónica sellada para un funcionamiento impermeable (IP67*), ventana de funcionamiento de -40°C a +85°C
• Altamente optimizado para un consumo de energía ultrabajo para su uso en dispositivos alimentados por batería (40 µA), eliminando la necesidad de modos de suspensión o tiempos de ciclo reducidos
• Dimensiones reducidas para una integración ergonómica y un peso reducido (84 g/palanca de cambios, sin palancas)

Cambios en comparación con Gen5 Shifter:

• Funcionamiento suave y sin holguras gracias a los rodamientos de bolas precargados
• Funcionamiento del interruptor Hall sin contacto para una vida útil eléctrica ilimitada, vida útil mecánica muy superior a 20.000.000 de operaciones
• Insonorización mediante topes de goma en ambos extremos con precisión ilimitada gracias a las pequeñas tolerancias
• No requiere calibración del sensor (mide la orientación N-S del imán en lugar de la fuerza)
• Sin deriva del sensor cuando cambia el tiempo o la temperatura: desplazamientos fijos permanentes
• Sin necesidad de filtros de señal adicionales (hardware o software) gracias a una señal de salida perfecta
• Histéresis del sensor integrada para cambios precisos y estables

Se requiere junta entre la paleta de cambio y la carcasa del volante; no incluida en el suministro

OPCIONES DE PALETA SELECCIONABLES

Ninguna - El cambio de marchas viene sin levas
Formula - El cambio de marchas viene con 2 levas estilo Formula
GT - El cambio de marchas viene con 2 levas estilo GT

ALCANCE DE LA ENTREGA

Según la elección: sin paletas, 2x paletas Formula, 2x paletas GT
2x Paddleshifter doble Gen6
2x cable de conexión de 4 polos
8x tornillos para el montaje de las paletas (DIN 7991 M3x8)
4x separadores de paletas de 6 mm
8x tornillos para el montaje de las paletas con separadores (DIN 7991 M3x14)

MÁS INFORMACIÓN

Manual del producto