¿Qué dispositivo de desplazamiento de asientos es el más adecuado para tu simulador? Tanto la plataforma de movimiento «Next Level Racing V3 como la «Qubic System QS-H13 ofrecen movimientos de cabeceo y balanceo mediante un asiento móvil. Su software, el sistema de montaje en la cabina y las opciones de ampliación son diferentes. El 2 de octubre de 2026 comprobamos la disponibilidad de ambos productos activos de SRW: el V3 está en stock, mientras que el QS-H13 no tiene actualmente unidades en nuestro inventario. Este último debe considerarse un producto que hay que planificar con antelación, confirmando su disponibilidad antes de realizar el pedido.
La diferencia fundamental de un vistazo
| Comprobar | Plataforma de movimiento V3 | QS-H13 |
|---|---|---|
| Moción | 2Inclinación y balanceo del asiento DOF | 2Inclinación y balanceo del asiento DOF |
| Software | Next Level Racing Responsable de la plataforma | Qubic Manager |
| Límite de usuarios publicados | 130 kg | 130 kg |
| Ruta de montaje | Cabina compatible con NLR y, cuando sea necesario, un adaptador | Cabina rígida, preferiblemente de perfil de aluminio, con adaptadores universales para la cabina incluidos |
| Expansión | Ecosistema de movimiento de NLR, sujeto a la configuración exacta | Hardware de Qubic, incluido el tensor de correa QS-BT1 |
Ambos modifican la presión que ejerce tu cuerpo sobre el asiento, mientras que el volante y los pedales suelen permanecer fijos en la cabina. Ninguno de los dos es, por sí solo, un sistema independiente de balanceo vertical ni de guiñada por pérdida de tracción. Consulta el perfil específico del juego, la cabina y el asiento antes de elegir.
Next Level Racing Plataforma de movimiento V3
Qué ofrece el V3 y qué sensaciones transmite
El V3 está diseñado para mover el asiento en lugar de todo el sistema. La inclinación longitudinal representa la aceleración y el frenado; el balanceo añade una señal lateral cuando el coche toma una curva o un avión se inclina. Dado que los mandos permanecen fijos, el movimiento ejerce presión sobre la espalda y los costados del conductor. El NLR también describe una retroalimentación táctil de dos puntos para eventos de telemetría compatibles, como baches, textura de la carretera y cambios de marcha. Sus límites publicados incluyen hasta ±10° de cabeceo/balanceo, una velocidad angular máxima de 20°/s y un límite de usuario de 130 kg. Considéralos como especificaciones mecánicas, no como una garantía de una sensación concreta en cada juego.

Lista de comprobación para el montaje de la V3
- Determina el patrón exacto de montaje de tu cabina y asiento. Utiliza las instrucciones actuales de compatibilidad y adaptadores de NLR, en lugar de dar por hecho que todos los deslizadores se atornillan directamente al V3.
- Comprueba el espacio detrás y a los lados del asiento en condiciones de cabeceo y balanceo máximos. Asegúrate de que la pantalla, los montantes del volante, la palanca de cambios, la pared y los espectadores se mantengan fuera de esa zona de movimiento.
- Monta los paneles laterales y los accesorios del asiento incluidos en el paquete siguiendo el orden indicado en el manual de la V3. Si se trata de una cabina de aluminio de otra marca, mide la distancia entre los rieles y los orificios de montaje antes de pedir soportes adicionales.
- Tender los cables USB y de alimentación dejando holgura suficiente para permitir el rango completo de movimiento. Fijar los cables lejos de las articulaciones móviles y, a continuación, realizar una primera prueba con un perfil de software de baja intensidad.

Software: NLR Platform Manager ofrece perfiles de carrera y de vuelo, movimiento ajustable y compensación de movimiento de la cabeza en realidad virtual (VR HeadWay). Consulta la lista actualizada de juegos compatibles del fabricante para verificar si tu título concreto está incluido. Lo más práctico es instalarlo en un ordenador con Windows y disponer de una conexión USB y de alimentación; no des por sentado que un juego es compatible con una consola solo porque esté disponible en ella.

Para quién es adecuado: el V3 es una opción muy recomendable cuando tu cabina ya forma parte del ecosistema NLR o cuando se ha documentado su proceso de adaptación. NLR lo describe como ideal para la simulación de vuelo, ya que proporciona movimientos pronunciados de cabeceo y balanceo. Para las carreras, empieza con efectos moderados de frenado y toma de curvas, de modo que las señales del asiento aporten información sin alterar la consistencia de los pedales.
Qubic System QS-H13
Qué ofrece el QS-H13 y qué sensaciones transmite
El QS-H13 es un sistema de movimiento de asiento compacto de 2 grados de libertad (2DOF) diseñado para una cabina rígida. Qubic indica un rango de movimiento de ±10,4° de balanceo y ±9,45° de cabeceo, con una velocidad máxima de 65°/s en balanceo y 50°/s en cabeceo, y un peso máximo del usuario de 130 kg. Estas cifras sugieren una respuesta de balanceo más rápida que la del V3, aunque el resultado percibido depende de la geometría del asiento, el ajuste y la telemetría. Su sistema háptico integrado puede transmitir sensaciones relacionadas con el motor, el bordillo y la textura de la carretera a través del asiento cuando el simulador proporciona los datos necesarios. No dispone de eje de cabeceo independiente.

Lista de comprobación para el montaje del QS-H13
- Utiliza una cabina rígida; Qubic recomienda perfiles de aluminio y suministra adaptadores universales para la cabina. El sistema de desplazamiento no es un travesaño estructural del aparejo.
- Mide toda la amplitud de movimiento. El manual de Qubic recomienda dejar un espacio libre de al menos 1 cm por encima del suelo y de 2 cm desde el perfil trasero de la cabina. Ajusta la unidad en una posición baja sin que el bastidor superior golpee los raíles en el recorrido máximo.
- Centra el asiento en el bastidor superior móvil y comprueba el adaptador específico o los soportes laterales de tu asiento. Qubic indica que los adaptadores de montaje para asientos de competición no están incluidos.
- Mantén la plataforma del volante, los pedales, los mandos del timón y la palanca de cambios en la cabina fija. Qubic prohíbe expresamente fijar dichos accesorios al bastidor superior móvil.
- Anote el número de serie antes de la instalación, haga pasar los cables por lugares alejados de las piezas móviles y siga las instrucciones del manual vigente en cuanto al par de apriete de los elementos de fijación, la alimentación eléctrica y la puesta en marcha.

Software y plataforma: Qubic Manager es el software de control para PC; Qubic descarta expresamente el funcionamiento con PlayStation y Xbox. Ofrece perfiles de carreras y vuelo compatibles, además de VR HeadWay. El hardware se calibrará al iniciarse, así que mantén despejado el rango de movimiento. Los efectos específicos de cada juego dependen de la telemetría disponible y del perfil.

Ampliación: el QS-H13 es compatible con el tensor de cinturón Qubic QS-BT1; Qubic indica que los soportes de montaje del QS-BT1 se suministran con el sistema de desplazamiento del asiento, pero que el tensor de cinturón en sí se vende por separado. También se indican combinaciones con determinados sistemas de actuadores de Qubic. Consulta la guía de compatibilidad actual y la carga útil total de la cabina antes de diseñar un sistema de movimiento con varios dispositivos.

Para quién es adecuado: tenlo en cuenta cuando construyas una cabina resistente con perfiles de aluminio y quieras el ecosistema Qubic Manager o la futura retroalimentación de cinturón Qubic. Para la simulación de vuelo, monta los mandos de la palanca de dirección, el acelerador y el timón de dirección en la cabina fija; el asiento móvil sigue proporcionando indicaciones de cabeceo y balanceo. Nuestro modelo QS-H13 estaba agotado en el momento de esta revisión, así que solicita información sobre su disponibilidad si es tu opción preferida.
Elige en función del conjunto completo, no de una sola especificación
En el caso de una cabina NLR compatible ya existente, la Motion Platform V3 ofrece un proceso de instalación más sencillo y, actualmente, está disponible en SRW. Para una nueva construcción con perfiles de aluminio en la que se prevea añadir el QS-BT1, merece la pena tener en cuenta el QS-H13 una vez se confirme su disponibilidad. Las cifras de balanceo más rápidas publicadas para el QS-H13 no significan automáticamente mejores tiempos de vuelta en las carreras de simulación ni un modelo de vuelo más realista; el ajuste del perfil y un montaje adecuado suelen ser factores más determinantes para el resultado.
Prevé en tu presupuesto el coste del asiento, los adaptadores necesarios para el asiento o la cabina, un montaje estable, una fuente de alimentación segura y un ordenador con Windows. La actualización independiente para la pérdida de tracción o el movimiento vertical completo de la cabina es una compra aparte. Deja espacio libre entre el asiento móvil y el soporte fijo del monitor, sobre todo en habitaciones pequeñas o donde haya cables de realidad virtual.
Preguntas frecuentes
¿Alguno de estos dos mueve toda la cabina?
No. Ambos productos mueven principalmente el asiento en las direcciones de cabeceo y balanceo. El volante y los pedales permanecen en el soporte fijo en la instalación estándar.
¿Se puede montar un yugo de vuelo o unos pedales de timón en el bastidor superior móvil del QS-H13?
No. El manual de instalación de Qubic prohíbe expresamente fijar esos mandos a ese bastidor. Utiliza la cabina fija.
¿Funciona alguno de estos dispositivos con todos los juegos de vuelo y de carreras?
No. Consulta la lista actual de juegos compatibles y la configuración de telemetría de cada juego antes de comprarlo.
¿Ya está disponible el QS-H13?
En nuestro control de existencias del 2 de octubre de 2026, no había existencias de SRW. La página del producto sigue activa, pero conviene confirmar la disponibilidad antes de planificar la entrega.
Fuentes técnicas: Next Level Racing V3, configuraciones de movimiento de NLR, Qubic QS-H13, manual de instalación de Qubic. Fotografías: galería de clientes de Next Level Racing y la galería SRW específica de cada producto.