Asetek Dual Mode Shifter + Load Cell Handbrake Balíček

Podrobnosti o produktu

Asetek Dual Mode Shifter

Přizpůsobte uspořádání ovládacích prvků danému vozu

U rozložení typu „H“ se volba jednotlivých převodových stupňů stává součástí procesu řízení. Sekvenční rozložení využívá opakované řazení v obou směrech. Při změně vozu zkontrolujte nastavení převodovky a ovládacích prvků ve simulátoru i režim hardwaru. Společné nastavení obou prvků pomáhá zajistit, aby se fyzické ovládání i virtuální vůz chovaly podle očekávání.

Začleňte změny režimu do své rutinní přípravy

Integrovaný volič umožňuje přepínat režimy bez použití nářadí. Před opuštěním boxů si ověřte zvolený režim a vyzkoušejte příslušná přiřazení v simulátoru. U profilu s rozložením řazení do tvaru písmene H zkontrolujte jednotlivé rychlostní stupně; u sekvenčního profilu zkontrolujte řazení nahoru a dolů. Pokud to vaše hra podporuje, uložte si samostatné profily ovládání.

Najděte přirozenou polohu řadicí páky

Začněte v sedě, s nohama na pedálech a rukama na volantu. Nastavte řadicí páku tak, abyste se k ní nemuseli naklánět dopředu ani nadměrně pohybovat ramenem. Kolem páky nechte dostatek prostoru pro její plný pohyb a zkontrolujte, zda je upevňovací deska během používání stabilní.

Připravte si rozvržení, které lze rozšiřovat

Než definitivně určíte polohu řadicí páky, zvažte, kde by mohla být umístěna ruční brzda. Ovládací prvky umístěné vedle sebe vyžadují dostatek prostoru jak pro ruku, tak pro páčky. Trasa lanka nesmí vést v blízkosti posuvníků sedadla ani jiných pohyblivých částí. Pár minut strávených plánováním uspořádání vám může ušetřit nutnost opětovné montáže vybavení, až budete později přidávat další ovládací prvek.

Asetek Load Cell Handbrake

Vytvořte opakovatelný pohyb ruky

Pro rallye a driftování je vhodná taková poloha ruční brzdy, kterou najdete, aniž byste museli odtrhnout pohled od trati. Začněte ve své obvyklé poloze za volantem a vyberte si místo, kde se vaše paže může pohodlně pohybovat mezi volantem a pákou. Důležitá je pevná montážní plocha: pohyb držáku může ztížit opakování stejného pohybu rukou.

Vyberte styl zadávání pro váš simulátor

Analogový režim umožňuje plynulé ovládání, zatímco digitální režim funguje na principu zapnuto/vypnuto. Před konfigurací si v simulátoru zkontrolujte možnosti ruční brzdy. Pokud je podporována analogová osa, při testování několika jemných tahů sledujte zobrazení vstupu. V případě digitálního přiřazení se ujistěte, že se brzda nejen správně aktivuje, ale také správně uvolňuje.

Nejprve si najděte správný pocit, než se budete snažit o co nejlepší časy na kolo

K volbě odporu použijte nastavitelný systém pružin a elastomerů. Začněte s nastavením, které vám vyhovuje, a nejprve si vyzkoušejte známý úsek trati, než nastavení znovu změníte. Měňte vždy jen jedno nastavení; díky tomu snáze zjistíte, zda rozdíl vyplývá z nastavení hardwaru, nebo z vašeho stylu jízdy. Cílem je kontrolovaná jízda, kterou dokážete zopakovat, nikoli co největší odpor.

Naplánujte kompletní uspořádání ovládacích prvků

Pokud používáte také samostatnou řadicí páku, ponechte dostatek prostoru pro oba pohyby. Zkontrolujte, zda páka na žádném konci svého zdvihu nezasahuje do kola, sedla nebo řadicí páky. Lankovod vedte mimo pohyblivé části a ponechte dostatečnou vůli, aby při úpravě jízdní polohy nedocházelo k tahání za konektor.