SHIFTER BDH H2SQ

Szczegóły produktu

Dwuszynowa inżynieria z dedykowanym odczuciem w każdym trybie

H2SQ wykorzystuje dwa wałki współpracujące w trybie układu H. W trybie sekwencyjnym wałek dodatkowy zostaje zablokowany, aby stworzyć dedykowany ruch przód-tył. To mechaniczne rozwiązanie zmienia sposób pracy drążka w zależności od wybranego trybu. System Hex Drive firmy BDH oraz mechanizm prowadzonej zmiany biegów zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić pewne zaangażowanie z minimalnym luzem.

Dzięki temu H2SQ jest szczególnie atrakcyjny, jeśli Twoja biblioteka symulatorów zawiera samochody z różnymi skrzyniami biegów. Możesz zbudować swój kokpit wokół jednej pozycji shiftera, a następnie wybrać tryb pasujący do danego auta, zamiast sięgać po inny kontroler.

Zmiana biegów w układzie H dla aut manualnych

Mechanizm układu H zapewnia osiem wybieralnych pozycji, które można przypisać w symulatorze. Skonfiguruj układ biegów i wsteczny bieg tak, aby odpowiadały pojazdowi i preferowanej orientacji. Połączenie shiftera z pedałem sprzęgła sprawia, że jazda autami manualnymi staje się bardziej angażująca: ręce i stopy współpracują podczas przyspieszania, hamowania i zmiany biegów.

W przypadku ćwiczeń techniki "pięta-palce" (heel-and-toe) zacznij od wygodnego rozstawu pedałów i pozycji drążka, do której możesz dosięgnąć, mając podparte plecy. Wybierz znany samochód i ćwicz pojedyncze redukcje, zanim zaczniesz łączyć kilka zmian biegów podczas hamowania.

Tryb sekwencyjny do szybkich zmian biegów

Po wybraniu trybu sekwencyjnego drążek działa jako dedykowany kontroler zmiany biegów w górę i w dół. H2SQ udostępnia osobne sygnały sekwencyjne do przypisania w grze. Jest to przydatne podczas prowadzenia samochodów wykorzystujących sekwencyjną skrzynię biegów oraz gdy preferujesz drążek zamiast łopatek przy kierownicy.

Przed zmianą trybów ustaw drążek w pozycji neutralnej i postępuj zgodnie z instrukcją pierścienia selektora BDH. Sprawdź wybrany tryb i przypisania sterowania przed wjazdem na tor, zwłaszcza jeśli zmieniasz samochody w trakcie jednej sesji.

Opór, który możesz dostosować do swoich preferencji

Pokrętło napinające zmienia mechaniczny opór zmiany biegów. Jazda w układzie H i trybie sekwencyjnym może wydawać się lepsza przy różnych ustawieniach, więc poświęć trochę czasu na znalezienie wygodnej równowagi. Lżejsze ustawienie może sprawdzić się w spokojnej jeździe, natomiast mocniejsze sprawi, że każda zmiana będzie bardziej wyczuwalna. Unikaj nadmiernego naprężenia i stosuj procedurę regulacji opisaną w instrukcji.

Najbardziej użyteczne ustawienie to takie, z którego możesz korzystać konsekwentnie przez cały wyścig. Porównaj ustawienia na kilku okrążeniach i zwróć uwagę na zasięg, pozycję nadgarstka i zmęczenie, a także na sam opór.

Solidna konstrukcja do stałego kokpitu simracingowego

BDH określa zestaw o wadze 4 kg z obrabianą maszynowo aluminiową obudową i komponentami ze stali o wysokiej wytrzymałości. Samo smarujące się prowadnice z brązu i inżynieryjne elementy sprężynowe wspierają jego mechaniczną pracę. Dostarczona nylonowa gałka zmiany biegów może zostać zastąpiona odpowiednią gałką M10 × 1.5, zgodnie z wymaganiami montażowymi BDH i limitem wagi.

Zamontuj shifter stabilnie przed oceną jego pracy. Ruchy wspornika w kokpicie mogą sprawić, że zmiana biegów będzie wydawać się mniej precyzyjna, dlatego wybierz pozycję montażową z odpowiednim wsparciem i wystarczającą ilością miejsca wokół drążka.