Przejdź do treści
Asetek SimSports | 40-040-0040001 | 1230000173575

Hamulec ręczny Asetek z czujnikiem tensometrycznym

Wyprzedane
Cena pierwotna €178,50 - Cena pierwotna €178,50
Cena pierwotna
€178,50
€178,50 - €178,50
Cena aktualna €178,50
Cena zawiera VAT dla klientów z UE i nie zawiera VAT dla klientów spoza UE. Nie obejmuje ceł, opłat celnych ani ewentualnych kosztów wysyłki.
Dostępność:

Ponad 10 lat doświadczenia w symulatorach wyścigowych i lotniczych

Bezpieczne płatności

Gwarancja zwrotu pieniędzy!

Wysyłka globalna

Magazyn w Holandii

30-dniowy termin zwrotu

Dołącz do naszej społeczności!

Bądź na bieżąco z najnowszymi wyprzedażami i zapowiedziami nowych produktów.
Połącz się z innymi entuzjastami sim racingu, dziel się swoją pasją i stań się częścią ekscytującej społeczności.

Sterowanie oparte na sile nacisku do rajdów, driftu oraz kompletnego symulatora wyścigowego.

Hamulec ręczny Asetek Load Cell Handbrake dodaje do Twojego stanowiska niezależny element kontroli, zapewniając dedykowane miejsce, po które możesz sięgnąć, gdy wymaga tego rajdowy odcinek lub przejście w drifcie. To ulepszenie dla kierowców, którzy chcą, aby układ ich kokpitu odzwierciedlał sposób jazdy: kierowanie, zmiana biegów i hamulec ręczny mają swoje własne, oddzielne sterowanie. Przemyśl zasięg i pozycję montażową tak samo starannie, jak pozostałe elementy swojego zestawu, aby móc w naturalny sposób wracać ręką na kierownicę.

Dlaczego warto wybrać Asetek Load Cell Handbrake?

  • Czujnik tensometryczny 200 kg z 16-bitową rozdzielczością mierzy siłę hamowania.
  • Dostosuj dwustopniowy opór sprężyny i elastomeru do swoich preferencji.
  • Wybierz progresywne wejście analogowe lub cyfrowe działanie włącz/wyłącz.
  • Konstrukcja z aluminium i stali z możliwością montażu po lewej lub prawej stronie.

Szczegóły produktu

Wypracuj powtarzalny ruch ręki

W rajdach i drifcie użyteczna pozycja hamulca ręcznego to taka, którą odnajdziesz bez odrywania wzroku od toru. Zacznij od swojej typowej pozycji siedzącej i wybierz miejsce, które pozwoli Twojemu ramieniu swobodnie poruszać się między kierownicą a dźwignią. Solidna powierzchnia montażowa ma znaczenie: luzy w uchwycie mogą utrudnić powtarzalność ruchów ręki.

Wybierz styl sterowania dla swojego symulatora

Tryb analogowy oferuje stopniowe wejście, podczas gdy tryb cyfrowy zapewnia polecenie włącz/wyłącz. Przed konfiguracją sprawdź opcje hamulca ręcznego w swoim symulatorze. Jeśli obsługiwana jest oś analogowa, obserwuj wyświetlacz wejścia podczas testowania kilku delikatnych pociągnięć. W przypadku przypisania cyfrowego upewnij się, że działanie prawidłowo się wyłącza, jak i aktywuje.

Ustaw odczucia przed polowaniem na czasy okrążeń

Użyj regulowanego systemu sprężyn i elastomerów, aby wybrać opór. Zacznij od komfortowych ustawień i spędź trochę czasu na znanym odcinku toru, zanim dokonasz kolejnych zmian. Zmieniaj tylko jedno ustawienie naraz; ułatwia to identyfikację, czy różnica wynika z konfiguracji sprzętu, czy z Twojej jazdy. Celem jest kontrolowane działanie, które możesz powtórzyć, a nie jak największy możliwy opór.

Zaplanuj kompletny układ sterowania

Jeśli używasz również oddzielnej skrzyni biegów, zostaw wystarczająco dużo miejsca na oba ruchy. Sprawdź, czy dźwignia nie koliduje z kierownicą, fotelem lub skrzynią biegów w żadnym punkcie swojego zakresu ruchu. Poprowadź kable z dala od ruchomych części i zostaw odpowiedni luz, aby regulacja pozycji za kierownicą nie powodowała napinania złączy.

Kompatybilność i konfiguracja

PC: bezpośrednie połączenie USB z oprogramowaniem Asetek RaceHub w celu kalibracji.

Xbox: wymaga kompatybilnej bazy kierownicy i kierownicy Asetek. Samo bezpośrednie połączenie USB nie zapewnia kompatybilności z konsolą Xbox.

Sprawdź obsługę kontrolerów i dostępne przypisania w swoim symulatorze. Po instalacji upewnij się, że sygnał wejściowy wraca do stanu spoczynku i zapisz działający profil sterowania przed regulacją innych ustawień.

Specyfikacja

MPN
40-040-0040001
Czujnik
Tensometryczny 200 kg; 16-bit
Tryby
Analogowy / cyfrowy
Opór
Dwustopniowy system sprężyn i elastomerów
Materiały
Aluminium i stal
Rozmiar
133 × 132 × 360 mm
Waga produktu
2,5 kg
Montaż
4 × nakrętki M6 typu T-nut; szerokość 80 mm, długość 30–69 mm
Gwint uchwytu
M10
Połączenie / zasilanie
USB-C; 5 V, 500 mA (maks. 2,5 W)
Konfiguracja
Asetek RaceHub
Gwarancja producenta
24 miesiące

Często zadawane pytania

Czy specyfikacja 200 kg oznacza, że muszę ciągnąć z siłą 200 kg?

Nie. Opisuje ona nominalną wartość czujnika tensometrycznego, a nie wymaganą siłę ręki użytkownika. Wybierz komfortowy opór i skalibruj kontroler do zamierzonego zastosowania.

Czy powinienem używać trybu analogowego czy cyfrowego?

Wybierz tryb obsługiwany przez grę oraz preferowane przypisanie sterowania. Oś pozwala na płynne wejście; przypisanie typu przycisk to sygnał włącz/wyłącz.

Jak powinienem ustawić hamulec ręczny?

Najpierw usiądź w swojej zwykłej pozycji do jazdy. Przed dokręceniem instalacji sprawdź zasięg, prześwit dźwigni oraz wytrzymałość powierzchni montażowej.

Czy mogę używać go obok oddzielnego shiftera?

Tak. Zaplanuj miejsce dla obu urządzeń i upewnij się, że każde może poruszać się swobodnie, nie przeszkadzając drugiemu.

Co sprawdzić, jeśli gra nie reaguje?

Sprawdź połączenie USB, rozpoznawanie urządzenia i przypisanie kontrolera. Przetestuj sygnał wejściowy w oprogramowaniu konfiguracyjnym, a następnie sprawdź wybraną oś lub przycisk w grze.

Czy baza Asetek jest wymagana do użytku na PC?

Nie. Użytkowanie na PC wspiera bezpośrednie połączenie USB. Działanie na Xbox wymaga innej ścieżki połączenia oraz kompatybilnej bazy kierownicy i kierownicy Asetek.

Czy to jest edycja Signature Edition?

Nie. Ta oferta dotyczy standardowego modelu Load Cell Handbrake, kod produktu 40-040-0040001.

Kolory i wykończenia produktów mogą wyglądać nieco inaczej w zależności od oświetlenia i ustawień ekranu.