SOELPEC Spectra LT czy Spectra XR: kierownica RGB bez ekranu czy z 5-calowym ekranem dotykowym?

Kierownice SOELPEC Spectra LT oraz Spectra XR opierają się na tej samej platformie o średnicy 302 mm, posiadają te same wysokiej klasy elementy sterujące oraz koncepcję montażu na bazach typu direct-drive. Decydującą różnicą jest sposób dostarczania informacji: LT to lżejszy model bez ekranu, wyposażony w podświetlane elementy sterujące, podczas gdy XR dodaje pięciocalowy ekran dotykowy oraz większą liczbę konfigurowalnych diod LED. Niniejsze porównanie wyjaśnia, co zyskujesz, co pozostaje niezmienne i jak przygotować każdą z tych kierownic do pracy z zestawem PC.

SOELPEC Spectra LT kontra XR w skrócie

Co obie kierownice mają wspólnego

Oba modele wykorzystują 17 przycisków, dwa przełączniki 7-pozycyjne, trzy centralne enkodery z funkcją przycisku oraz dwa dwukierunkowe enkodery kciukowe. Według SOELPEC, enkodery kciukowe mogą wygenerować łącznie osiem wejść poprzez zmianę warstwy operacyjnej. Magnetyczne łopatki zmiany biegów wykorzystują łożyska kulkowe i czarne magnesy N52, natomiast łopatki podwójnego sprzęgła korzystają z czujników Halla.

Główna konstrukcja wykonana jest z anodowanego aluminium 6061 z płytą czołową z włókna węglowego, uchwytami z formowanego silikonu 50A, nakładkami na przyciski i dyfuzorami z PMMA oraz etykietami z teksturowanej folii PCV. Dołączona piasta tylna o średnicy 42 mm w dopasowanym kolorze obsługuje standardowy rozstaw śrub 70 mm (sześć otworów). Oba zestawy zawierają spiralny kabel czterożyłowy, wewnętrzny kabel USB do podłączenia odpowiedniego szybkozłącza, dodatkowe magnesy do łopatek oraz zestaw montażowy.

Dlaczego warto wybrać Spectra LT?

Wybierz model LT, jeśli korzystasz już z oddzielnego wyświetlacza montowanego na monitorze, ścigasz się w VR lub po prostu wolisz nie mieć telemetrii na kierownicy. Przy wadze 1200 g (bez tylnej piasty) jest ona o 150 g lżejsza od XR. Różnica ta jest niewielka, ale może sprawić, że szybkie zmiany kierunku będą odczuwalne jako obdarzone nieco mniejszą bezwładnością, zwłaszcza w przypadku baz o niższym momencie obrotowym.

LT wciąż zapewnia w pełni konfigurowalne podświetlenie RGB, 16 dodatkowych programowalnych diod LED oraz paski świetlne. Nie jest to wersja „podstawowa”: główne przełączniki, enkodery, łopatki, sprzęgło, uchwyty i aluminiowa konstrukcja pozostają klasy premium. Dedykowany przycisk ustawień pomaga uzyskać dostęp do konfiguracji bez konieczności korzystania z ekranu dotykowego.

Dlaczego warto wybrać Spectra XR?

XR to lepszy wybór, jeśli chcesz mieć podgląd na biegi, różnice czasowe (delta), temperatury, paliwo oraz opisy funkcji przycisków bezpośrednio na kierownicy. Pięciocalowy ekran dotykowy współpracuje z dedykowanym dashboardem SOELPEC za pośrednictwem oprogramowania SimHub. Dwadzieścia trzy konfigurowalne diody LED wokół wyświetlacza mogą przekazywać informacje o zmianie biegów, flagach i telemetrii, a przyciski obok wyświetlacza mogą służyć do obsługi dashboardu lub być zmapowane jako normalne wejścia.

XR posiada również dedykowany przycisk do regulacji punktu sprzęgła (bite-point). Jest to przydatne podczas startów z miejsca, ponieważ podwójne sprzęgło można dostroić bez konieczności ukrywania ustawienia w mapie przycisków. Ceną za to jest wyższa masa (1350 g) oraz konieczność zaprojektowania dashboardu, który pozostanie czytelny podczas pracy kierownicy.

Planowanie PC, SimHub i USB

SOELPEC deklaruje, że oba produkty są kompatybilne z oprogramowaniem SimHub. Zainstaluj najnowszą wspieraną wersję SimHub, wybierz odpowiednie urządzenie SOELPEC i zainstaluj dedykowaną wtyczkę SOELPEC ze strony wsparcia producenta. Najpierw zbuduj prosty profil: obroty (RPM) na jednym obszarze świetlnym, flagi na innym oraz jedną wyraźną sygnalizację dla limitera w boksach lub zmiany kontroli trakcji.

SOELPEC zaleca korzystanie z aktywnego huba USB (z własnym zasilaniem) przy wyższych poziomach jasności. Podłącz ten hub bezpośrednio do komputera, dbaj o to, aby spiralny kabel był luźny przy maksymalnym skręcie kierownicy i nie dopuszczaj, aby złącze było obciążone ciężarem kabla. Jeśli używasz szybkozłącza z wewnętrznym prowadzeniem kabla USB, potwierdź jego kompatybilność elektryczną; wspólny mechaniczny rozstaw śrub 70 mm nie gwarantuje przelotki USB.

Bezpieczny montaż kierownicy

1. Wybierz szybkozłącze. Upewnij się, że pasuje do rozstawu śrub 70 mm (sześć otworów) po stronie kierownicy oraz do odpowiedniego interfejsu po stronie bazy.
2. Sprawdź głębokość montażu. Uwzględnij tylną piastę 42 mm, szybkozłącze oraz przedłużkę osi podczas ustawiania odległości kierownicy.
3. Używaj dostarczonych śrub M5 × 12 mm tylko tam, gdzie to właściwe. Sprawdź głębokość gwintu w wybranym szybkozłączu.
4. Dokręcaj stopniowo. Zacznij od wkręcenia wszystkich sześciu śrub ręcznie, a następnie dokręcaj je na krzyż.
5. Zaplanuj prowadzenie kabla USB. Przy wyłączonej bazie obróć kierownicę od blokady do blokady i obserwuj każdy kabel.
6. Skalibruj sprzęgła i wejścia. Potwierdź poprawny skok analogowy sprzęgła, łopatek, enkoderów i przełączników 7-pozycyjnych przed wejściem do wyścigu.
7. Zbuduj profil w SimHub. Dodawaj oświetlenie i dashboardy etapami, aby rozwiązywanie ewentualnych problemów było proste.

Praktyczne rekomendacje według stylu jazdy

Wyścigi formuł i prototypów: rozmiar 302 mm i gęsty układ sterowania obu modeli sprawdzają się bardzo dobrze. Wybierz XR, jeśli polegasz na dashboardach przypisanych do konkretnego auta; wybierz LT, jeśli kokpit ma już zamontowany ekran DDU.

Wyścigi długodystansowe GT: XR pozwala trzymać dane o paliwie, stincie i oponach blisko rąk. LT pozostaje atrakcyjnym wyborem, gdy duży, stały wyświetlacz jest łatwiejszy do odczytania podczas długich sesji.

VR: LT zazwyczaj ma więcej sensu, ponieważ fizyczny ekran dotykowy nie jest widoczny wewnątrz gogli, choć podświetlane elementy sterujące mogą nadal pomagać poza VR.

Bazy o niższym momencie obrotowym: niższa masa LT jest lepszym rozwiązaniem, jeśli cenisz responsywność bardziej niż wbudowany wyświetlacz.

Sprawdź warianty kolorystyczne dostępne obecnie na stronie produktu Spectra LT oraz stronie produktu Spectra XR. Specyfikacje producenta są dostępne na oficjalnej stronie LT, oficjalnej stronie XR oraz stronie wsparcia SOELPEC.

Najczęściej zadawane pytania

Czy Spectra LT to po prostu XR bez oświetlenia telemetrycznego?

Nie. LT usuwa zintegrowany ekran dotykowy, ale zachowuje konfigurowalne podświetlenie RGB, 16 dodatkowych diod LED oraz konfigurowalne paski świetlne.

Czy obie kierownice pasują do szybkozłącza 70 mm?

Obie zawierają piastę tylną 42 mm dla rozstawu śrub 70 mm. Strona szybkozłącza od strony bazy nadal musi pasować do Twojej konkretnej podstawy.

Czy XR może działać bez SimHub?

Podstawowe wejścia USB mogą zostać wykryte, ale oprogramowanie SimHub i wtyczka SOELPEC są wymagane, aby w pełni korzystać z dashboardu, oświetlenia i funkcji telemetrii.

Która kierownica jest lepsza do VR?

Zazwyczaj LT, ponieważ jej niższa waga i brak ekranu sprawiają, że nie przepłacasz za wyświetlacz ukryty przez gogle VR. XR ma więcej sensu, jeśli ścigasz się również na monitorach.