MOZA SRP2 czy CRP2: które pedały z czujnikiem nacisku (load-cell) wybrać?

Zarówno pedały MOZA SRP2 Load Cell, jak i pedały MOZA CRP2 Load Cell łączą czujnik nacisku z 15-bitowym czujnikiem kąta, jednak są przeznaczone do różnych zestawów (rigów) i budżetów. SRP2 to platforma ze stali z 100 kg czujnikiem nacisku, nastawiona na opłacalność; CRP2 oferuje aluminiowe korpusy pedałów, płytę podpiętnicową z włókna węglowego, 200 kg czujnik nacisku oraz znacznie szerszy zakres regulacji mechanicznej.

Specyfikacja SRP2 vs CRP2

Co tak naprawdę zmienia nośność czujnika nacisku

Czujnik o nośności 200 kg nie oznacza, że musisz naciskać na hamulec CRP2 z siłą 200 kg. Wartość ta określa wydajność czujnika. Użyteczne maksimum kalibrujesz w programie MOZA Pit House. Liczy się to, aby kokpit i pozycja siedząca były wystarczająco sztywne dla wybranej przez Ciebie siły.

W przypadku konfiguracji na biurko lub podłogę, 100 kg czujnik w modelu SRP2 oferuje znacznie większy zakres nacisku, niż większość niestabilnych instalacji jest w stanie wykorzystać. W przypadku kokpitu z profili aluminiowych ze sztywną płytą pod pedały i zamocowanym fotelem kubełkowym, CRP2 daje większy zapas do hamowania o krótkim skoku i dużej sile. Powtarzalność wynika z powtarzalnej pozycji ciała, a nie z wyboru jak najwyższej liczby.

Wybierz SRP2, gdy liczy się opłacalność i elastyczność rozmieszczenia

SRP2 to lepszy domyślny wybór przy pierwszej modernizacji na pedały z czujnikiem nacisku, dla kompaktowych stojaków pod kierownicę lub zestawu, który czasem jest przestawiany. Dołączone zestawy elastomerów zapewniają 25 konfiguracji czucia hamulca, a nakładki pedałów można ustawić pod kątem, zmieniać ich rozstaw boczny i wysokość. Zestaw dwupedałowy pasuje do nowoczesnego ścigania z łopatkami; oddzielne sprzęgło pozwala na późniejszą rozbudowę.

Obecne warianty w Shopify wymagają uważnego czytania: wersja z gazem i hamulcem jest dostępna, podczas gdy łączony zestaw trzech pedałów może mieć inny stan dostępności niż samodzielny moduł sprzęgła. Wybierz dokładnie ten wariant, który jest oznaczony jako dostępny do zamówienia, zamiast zakładać, że stan magazynowy produktu dotyczy każdej konfiguracji w równym stopniu.

W przypadku użycia na podłodze, dokup uchwyt tylny MOZA SRP2. Usztywnia on podstawę pedałów o ścianę i redukuje ruch do przodu podczas hamowania. Nie naprawi to jednak przesuwającego się fotela, więc zabezpiecz również siedzenie.

Wybierz CRP2 dla sztywnego kokpitu i głębszego tuningu

CRP2 ma sens, gdy reszta zestawu jest w stanie wesprzeć jego zakres regulacji. Skok hamulca można regulować w zakresie 15–20 stopni, skok gazu 15–23 stopnie, a skok sprzęgła 15–25 stopni. Kąt nachylenia pedału można zmieniać w zakresie 0–15 stopni, podczas gdy wysokość nakładki pedału i pozycja podpiętnika oferują do 30 mm regulacji.

Opcjonalne sprzęgło CRP2 wykorzystuje progresywny trzystopniowy mechanizm, który jest użyteczny w manualnych samochodach drogowych, wyścigach historycznych i startach z miejsca. Kierowcy skupieni całkowicie na autach GT3, prototypach czy bolidach mogą pozostać przy prostszym zestawie gazu i hamulca. CRP2 wspiera również opcjonalny oficjalny zestaw do inwersji, co jest istotnym rozróżnieniem dla budujących stanowiska, którzy chcą mieć pedały wiszące.

Performance Kit: użyteczny dla obu platform

Zestaw MOZA Brake Performance Kit dla CRP2 & SRP2 zawiera dziesięć sprężyn, bloków tłumiących i blok aluminiowy. MOZA twierdzi, że kombinacje te mogą stworzyć do 1764 konfiguracji mechanicznych. Ta liczba jest mniej ważna niż stosowanie metodycznego procesu testowania.

1. Zacznij od standardowej konfiguracji średniej i skalibruj maksimum hamulca.
2. Przejedź pięć równych okrążeń w tym samym samochodzie i zapisz szczytowe ciśnienie oraz momenty blokowania kół.
3. Zmień tylko jedną sprężynę lub element tłumiący.
4. Kalibruj po każdej zmianie mechanicznej.
5. Zachowaj opcję, która poprawia powtarzalność, a nie tylko tę, która jest najtwardsza w dotyku.

Lista kontrolna montażu i kalibracji

1. Przed zamówieniem porównaj rysunek podstawy pedałów z płytą kokpitu.
2. Zamontuj solidnie każdy róg i usuń luzy z fotela oraz płyty pod pedały.
3. Ustaw rozstaw pedałów i wysokość nakładek w obuwiu, w którym zwykle jeździsz.
4. W przypadku mieszania pedałów MOZA z inną marką bazy, podłącz je bezpośrednio przez USB do komputera z systemem Windows.
5. Zaktualizuj MOZA Pit House i skalibruj minimalny oraz maksymalny skok.
6. Ustaw krzywą siły hamowania dopiero wtedy, gdy czucie mechaniczne będzie komfortowe.
7. Sprawdź, czy gaz osiąga 100% bez nadwyrężania kostki i czy hamulec czysto wraca do zera.

MOZA potwierdza, że jej pedały mogą działać jako niezależne urządzenia USB na komputerze PC. To sprawia, że każdy z zestawów nadaje się do użytku obok bazy innego producenta. Użycie na konsoli jest bardziej restrykcyjne i zależy od kompatybilnej ścieżki połączenia MOZA; nie zakładaj samodzielnej kompatybilności z konsolą na podstawie specyfikacji USB dla PC.

Ostateczna rekomendacja

Wybierz SRP2, jeśli zależy Ci na najlepszym stosunku ceny do wydajności, elastyczności montażu na podłodze lub stojaku oraz przystępnym pierwszym kontakcie z czujnikiem nacisku. Wybierz CRP2, jeśli masz już sztywny kokpit, chcesz większego zakresu regulacji skoku i pozycji, wolisz materiały premium lub planujesz układ odwrócony. Oba zestawy pozwalają na powtarzalne hamowanie; właściwy wybór to ten, który Twój zestaw jest w stanie wesprzeć, a Twoja postawa jest w stanie powtarzać.

Zweryfikuj aktualne specyfikacje na oficjalnej stronie SRP2, oficjalnej stronie CRP2 oraz oficjalnej stronie zestawu Brake Performance Kit.

Najczęściej zadawane pytania

Czy czujnik nacisku 200 kg jest automatycznie lepszy od 100 kg?

Nie. Oferuje większy zapas sensora, ale użyteczność hamowania zależy od kalibracji, sztywności kokpitu i stabilnego fotela.

Czy SRP2 i CRP2 mogą współpracować z inną marką bazy?

Tak, na komputerze PC z systemem Windows poprzez niezależne połączenie USB.

Który zestaw jest lepszy bez kokpitu?

SRP2 jest bardziej praktycznym wyborem, zwłaszcza z uchwytem tylnym i zabezpieczonym fotelem.

Czy oba wspierają ten sam zestaw Brake Performance Kit?

Tak. Obecny zestaw MOZA jest przeznaczony dla CRP2 i SRP2, ale właściwa instalacja różni się w zależności od mechanizmu pedałów.