BDH Active Shifter™

Productgegevens

Actieve krachtterugkoppeling met een mechanische basis

De Active Shifter behoudt een mechanisch schakelmechanisme, terwijl motoren de sensaties die je in je hand voelt versterken. Het servosysteem kan de weerstand aanpassen naarmate de omstandigheden in de aandrijflijn veranderen. Dit maakt het vooral interessant als je geniet van de fysieke interactie bij het bewegen van een hendel door een schakelstand en meer informatie wilt over de virtuele versnellingsbak.

Koppelingsblokkering, schurende versnellingen en koppelterugkoppeling

Tot de actieve functies van BDH behoren koppelingsblokkering, terugkoppeling bij het schakelen en koppelafhankelijke weerstand. Met de juiste telemetrie en configuratie beïnvloedt het inschakelen van de koppeling het schakelgevoel, terwijl de belasting van de aandrijflijn van invloed is op het vasthouden van de versnelling. Terugslag en trillingen kunnen een slecht gecoördineerde schakeling duidelijker zichtbaar maken. De beschikbare effecten zijn afhankelijk van de simulator, de voertuiggegevens en de software-instellingen.

Bij handmatig rijden moet je je concentreren op de volledige reeks handelingen: het gaspedaal loslaten, de koppeling bedienen, de versnelling kiezen en weer gas geven. Begin met een gematigde weerstand en oefen in een rustig tempo. Een instelling waarbij je de versnellingswissel duidelijk voelt, is nuttiger dan simpelweg de sterkste weerstand te kiezen.

H-patroon en sequentiële werking

Stel een H-patroon met vier, vijf of zes versnellingen in, afgestemd op de door u gekozen auto. De huidige BDH Active-software biedt via de SimHub-plug-in ook een sequentiële modus. Installeer de nieuwste software van de fabrikant en volg de instructies voor het selecteren van de modus voordat u de bedieningselementen in uw simulator configureert.

Het rijden volgens het H-patroon stimuleert een bewuste versnellingskeuze en een goede coördinatie van het koppelen. De sequentiële bediening is geschikt voor auto’s waarbij achtereenvolgens wordt op- en teruggeschakeld. Stem je bedieningsmodus af op de auto waarmee je rijdt, in plaats van één lay-out voor alle disciplines te gebruiken.

Pas de instellingen rondom je zitpositie aan

Met de ingebouwde draai-encoder kun je de poort- en feedbackinstellingen aanpassen. Stem de respons af op je favoriete auto’s en verfijn deze vervolgens tijdens een paar consistente ronden. Om de ‘heel-and-toe’-techniek te oefenen, kalibreer je eerst je koppelingsdruk en pedaalposities; een comfortabele voetbeweging en een goed bereikbare schakelpoos maken het makkelijker om deze techniek te oefenen.

Aluminium constructie en flexibele cockpitbevestiging

Het geanodiseerde chassis van billet-aluminium is ontworpen voor een stevige installatie in een simulator. De geïntegreerde klem van BDH maakt montage aan de bovenkant, zijkant en achterkant op aluminiumprofielframes mogelijk, met positionering aan beide zijden van de bestuurder. Controleer de afmetingen van uw profiel, de beschikbare vrije ruimte en de montageopstelling aan de hand van de actuele installatie-instructies.

Plaats de hendel zo dat je er gemakkelijk bij kunt als je zit, met voldoende ruimte voor je hand tijdens de volledige beweging. Een stevig bevestigingspunt zorgt ervoor dat de positie van de versnellingshendel stabiel blijft, ook als de weerstand verandert. Controleer de vrije ruimte rondom de stoel, de handrem en eventuele bewegende onderdelen voordat je de bevestiging vastdraait.