Fanatec ClubSport Formula V3 + GT DD Pro 8 Nm + CSL Pedals Bundle

Dettagli del prodotto

ClubSport Formula V3

Struttura ed ergonomia

Il profilo Formula da 290 mm è più largo di circa 20 mm rispetto alla generazione precedente, garantendo una posizione delle mani più naturale per una gamma più ampia di piloti e classi di auto. La piastra anteriore è in fibra di carbonio da 5 mm e le impugnature in pelle traforata possono essere sostituite dall’utente. Il volante pesa circa 1,35 kg, compreso il sistema di sgancio rapido, contribuendo a bilanciare rigidità, precisione di controllo e inerzia di sterzata gestibile.

Comandi, display e cambio marcia

Il pannello frontale comprende 11 pulsanti, due FunkySwitch a sette posizioni, due interruttori momentanei a due posizioni, tre selettori rotativi a 12 posizioni e due manopole rotative raggiungibili con il pollice dotate di funzione a pressione. Nove RevLED RGB e sei FlagLED RGB circondano il display OLED bianco. La modalità di telemetria intelligente può visualizzare cinque layout di dati supportati. Le levette magnetiche in alluminio anodizzato nero lavorate a CNC sono preinstallate, mentre il modulo opzionale Podium Advanced Paddle Module offre un percorso di aggiornamento ufficiale e non è incluso.

Configurazione e firmware

Il QR2 Wheel-Side è installato di serie. È indicata anche la compatibilità con il QR1, ma il QR1 Wheel-Side non è in dotazione. L’app Fanatec su PC Windows viene utilizzata per aggiornare il firmware del volante e della base, configurare i LED e il comportamento del display, nonché regolare le impostazioni supportate della base del volante. I dati visualizzabili e le funzioni avanzate dipendono dal supporto offerto dal gioco e dalla piattaforma.

Gran Turismo DD Pro 8 Nm

Motore a trasmissione diretta e force feedback

Il volante è collegato direttamente all’albero motore, quindi non ci sono cinghie né ingranaggi tra il motore e le mani. La tecnologia FluxBarrier di Fanatec è progettata per migliorare l’efficienza e la fluidità del motore, mentre un sensore di posizione Hall senza contatto ad alta risoluzione rileva i movimenti dello sterzo. L’ampiezza di rotazione regolabile elettronicamente arriva fino a 2520 gradi.

Struttura compatta e senza ventola

L'alloggiamento in alluminio funge sia da telaio strutturale che da dissipatore passivo. L'asse di sterzo in composito rinforzato con fibra di carbonio e la bassa massa rotazionale garantiscono una risposta rapida, mentre il design senza ventola assicura un funzionamento silenzioso durante le sessioni più lunghe. Il QR2 Lite Base-Side Type-C è preinstallato e può essere sostituito in caso di modifiche alla configurazione.

Montaggio, collegamenti e configurazione

Le guide con dadi a T sui lati e sul lato inferiore consentono un montaggio rigido regolabile. È possibile utilizzare un morsetto da tavolo opzionale su superfici con spessore compreso tra 5 e 60 mm. Sono presenti connessioni per l’alimentazione, USB-C, i pedali, il freno a mano e due porte per il cambio. I menu di configurazione standard e avanzati consentono una configurazione rapida o una regolazione dettagliata del force feedback.