Kit di aumento dell'interasse "La Prima" di Asetek Racing

Aumenta il momento di serraggio del tuo La Prima a 16 Nm

Ottieni prestazioni ancora migliori dal tuo Asetek La Prima o Tony Kanaan Wheelbase con il kit Asetek Racing La Prima Wheelbase Boost.

Il Boost Kit consente di sfruttare al meglio il servomotore di livello industriale del telaio, aumentandone la potenza fino a raggiungere l'impressionante coppia massima di 16 Nm. Il risultato non è solo una maggiore potenza: si ottiene anche un margine aggiuntivo per il force feedback, una migliore reattività e un maggiore livello di dettaglio in ogni giro.

Percepisci con maggiore chiarezza e intensità le irregolarità del terreno, i cordoli, i cambiamenti di superficie, lo spostamento del peso e le variazioni di aderenza.

Aumento della coppia massima a 16 Nm

Una volta installato il Boost Kit, il tuo telaio Asetek compatibile è in grado di erogare una coppia massima fino a 16 Nm.

La coppia aggiuntiva garantisce un feedback di forza più intenso, lasciando al contempo maggiore margine per effetti dettagliati. Ciò contribuisce a evitare che le forze più intense sovrastino i dettagli più piccoli, consentendo di distinguere più chiaramente sia il feedback sottile che le forze più intense.

Velocità di variazione migliorata: 6,7 Nm/ms

Le prestazioni sono ulteriormente potenziate da una velocità di variazione di 6,7 Nm/ms, che consente al volante di rispondere rapidamente alle variazioni del force feedback.

Le transizioni rapide e gli effetti dettagliati possono essere riprodotti con maggiore immediatezza, aiutandoti a percepire il comportamento dell'auto attraverso il volante.

Feedback di forza più dettagliato

Le prestazioni migliorate non si traducono semplicemente in una sensazione di sterzata più pesante.

Ci si aspetta una maggiore distinzione tra:

• Modifiche ai cordoli e al manto stradale
• Dossi e irregolarità del manto stradale
• Variazioni nella presa
• Effetti di force feedback più intensi e più lievi
• Variazioni rapide delle forze sterzanti

Questo crea un legame più sfumato e coinvolgente tra te, l'auto e il circuito virtuale.

Aggiornamento Plug & Play

Aumentare l'interasse è un'operazione semplice.

Basta collegare il Boost Kit al proprio interasse compatibile, regolare le impostazioni appropriate in Asetek RaceHub e si è pronti per gareggiare.

Non è necessario sostituire l'intero interasse solo per ottenere prestazioni migliori.

Progettato attorno a una piattaforma espandibile

Asetek ha sviluppato il proprio ecosistema dedicato alle simulazioni di guida basandosi su una filosofia incentrata sugli aggiornamenti. Anziché costringere gli utenti a sostituire prodotti completi man mano che le loro esigenze cambiano, è possibile aggiornare l'hardware compatibile utilizzando kit di aggiornamento dedicati.

Questo approccio consente di continuare a utilizzare l'hardware già in dotazione, aggiungendo al contempo prestazioni aggiuntive quando necessario. Può inoltre contribuire a ridurre gli scarti elettronici superflui, prolungando la vita utile e le funzionalità delle apparecchiature esistenti.

Compatibilità

Il kit Asetek Racing La Prima Wheelbase Boost è progettato per:

• Asetek La Prima Wheelbase
• Asetek Tony Kanaan Wheelbase

Caratteristiche principali

• Aumenta la coppia massima a 16 Nm per i modelli con interasse compatibile
• Velocità di variazione migliorata: 6,7 Nm/ms
• Maggiore margine di forza di feedback
• Un force feedback più potente e ricco di sfumature
• Migliore distinzione tra dossi, cordoli e variazioni del manto stradale
• Sfrutta il servomotore di livello industriale del passo
• Installazione semplice Plug & Play
• Configurazione tramite Asetek RaceHub
• Migliora il tuo interasse attuale senza sostituire l'intera unità
• Compatibile con gli interassi La Prima e Tony Kanaan

Specifiche tecniche

Il kit Asetek Racing La Prima Wheelbase Boost è l'aggiornamento ideale per i piloti che desiderano ottenere di più dal proprio Wheelbase La Prima o Tony Kanaan già in loro possesso. Con una coppia massima di 16 Nm, una velocità di risposta più elevata pari a 6,7 Nm/ms e una maggiore riserva di forza di feedback, offre un collegamento più forte, più veloce e più dettagliato con l’auto senza richiedere un wheelbase completamente nuovo.