Cintura di sicurezza da gara Sparco Competition H-2 in acciaio a 6 punti con sistema Pull-Up — Sistema di serraggio dell’imbracatura addominale Pull-Up per un abitacolo da competizione specifico per FHR.
Scegli la cintura di sicurezza da gara a 6 punti Sparco Competition H-2 Steel Pull-Up se le dimensioni delle cinghie, il metodo di regolazione e la configurazione di montaggio sono compatibili con l'abitacolo della tua auto. La configurazione a sei punti aggiunge due cinghie inguinali al sistema di ritenuta per spalle e vita.
FIA 8853-2016 • Cintura di sicurezza a 6 punti
Perché scegliere il pull-up in acciaio Sparco Competition H-2?
- Hardware specifico per il modello: Serraggio del cinturino con sistema pull-up per un abitacolo da competizione specifico per FHR.
- Autorizzazione alla competizione documentata: FIA 8853-2016. Verificare l'etichetta presente sul cablaggio in dotazione e il regolamento della propria manifestazione.
- Una scelta di installazione chiara: confronta la configurazione di montaggio, l’accessibilità per la regolazione e le aperture della sede prima di scegliere il tuo imbracaggio.
Dettagli sul prodotto
Cinghie, regolazione e montaggio
Il modello H-2 Pull-Up combina una fettuccia FHR da 2 pollici con regolatori in acciaio per le spalle e il bacino e una fibbia in alluminio. La regolazione del bacino tramite sistema pull-up lo distingue dalla versione Pull-Down; i ganci a moschettone e la struttura compatta a barra a T completano le sue caratteristiche tecniche.
Scegli la configurazione giusta per la tua cabina di pilotaggio
Confronta la larghezza delle spalle e la regolazione in vita con lo spazio disponibile intorno al sedile. Una cintura che si possa raggiungere e regolare correttamente è più utile rispetto a una scelta basata esclusivamente sul colore o sul numero di punti. Seleziona la variante desiderata prima di effettuare l'ordine; il codice articolo identifica quella specifica configurazione.
Compatibilità e configurazione
Per l'uso in ambito motoristico, questa configurazione specifica per FHR deve essere abbinata a un sistema HANS adeguato o a un altro tipo di poggiatesta frontale.
La disposizione del sedile, delle cinture di sicurezza e dei punti di ancoraggio deve essere compatibile tra loro. Attenersi alle istruzioni di montaggio fornite dal produttore per quanto riguarda gli angoli delle cinture, le modalità di avvolgimento e gli accessori di fissaggio. L’omologazione FIA non garantisce di per sé la conformità alle norme di circolazione stradale né la compatibilità con ogni tipo di abitacolo. Verificare l’etichetta delle cinture di sicurezza per accertarne la data di validità effettiva prima dell’uso in gara.
Prodotti consigliati
Per l'allestimento di un simulatore, si consiglia di abbinare a questo imbracatura il sistema di fissaggio "Qubic System QS-BT1. Prima di effettuare l'ordine, verificare la larghezza delle cinghie sulle spalle, il percorso, i punti di ancoraggio ed eventuali adattatori necessari consultando la guida all'installazione del QS-BT1.
Confronta altre configurazioni nella nostra collezione di cinture di sicurezza. Per quanto riguarda le opzioni di sedili, dai un’occhiata al sedile da gara modulare GT-Pad diSabelt e verifica che le aperture per le cinture e la disposizione dei punti di fissaggio siano adatte all’installazione che hai in mente.
Specifiche tecniche
Marchio
Sparco Racing
Configurazione
a 6 punti
Omologazione FIA
FIA 8853-2016
Cinghie per le spalle
2 pollici; specifico per FHR
Regolatori
Acciaio
Fibbia
Alluminio
Regolazione del giro
Pull-up
Montaggio
Moschettoni; opzione avvolgente omologata
Disposizione del cavallo
Barra a T compatta
FHR / HANS
Obbligatorio per la configurazione specificata per gli sport motoristici
Cosa c'è nella confezione?
- Una cintura di sicurezza da gara Sparco Competition H-2 Steel Pull-Up a 6 punti nella configurazione selezionata.
Il sedile, l'abitacolo, il dispositivo FHR e il pretensionatore della cintura di sicurezza sono forniti separatamente.
Domande frequenti
Quale omologazione FIA possiede questa cintura di sicurezza?
FIA 8853-2016. Prima di partecipare a una gara, verificare sull’etichetta del sistema di ritenuta in dotazione l’omologazione esatta e la validità.
Posso progettare un impianto QS-BT1 con questo cablaggio?
Un sistema di cinture a sei punti può essere considerato parte integrante di un sistema con pretensionatore, ma il numero di punti da solo non garantisce la compatibilità. Verificare che le cinghie di spalla, il percorso e il metodo di fissaggio corrispondano esattamente ai requisiti di installazione del pretensionatore.
È necessario un sistema HANS o un altro dispositivo di monitoraggio della frequenza cardiaca (FHR)?
Per l'uso in ambito motoristico, questa configurazione specifica per FHR deve essere abbinata a un sistema HANS adeguato o a un altro tipo di poggiatesta frontale.
I colori e le finiture possono variare leggermente a seconda dell'illuminazione e delle impostazioni dello schermo. Le immagini del prodotto possono mostrare colori alternativi; la variante selezionata determina la configurazione fornita. Attenersi sempre alle istruzioni di installazione e ispezione fornite dal produttore del cablaggio.
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