BDH H1 vs H2SQ vs S1 vs Active: quale cambio per simulatori di guida scegliere?

Il cambio modifica il carattere dell'abitacolo di un simulatore di guida tanto quanto il volante o i pedali. BDH Race Sim Hardware offre nel proprio catalogo quattro opzioni distinte: l’H1 dedicato con schema a H, l’H2SQ a doppia modalità, l’S1 sequenziale e l’Active Shifter basato sulla telemetria. Questa guida ti aiuta a scegliere il meccanismo più adatto alle auto che guidi e alle sensazioni che desideri provare.

Scopri i quattro comandi del cambio BDH

• BDH H1 — schema a H dedicato
• BDH H2SQ — cambio meccanico con schema a H e sequenziale
• BDH S1 — sequenziale dedicato
• BDH Active — cambio di marcia basato sulla telemetria

Panoramica sui comandi del cambio BDH

BDH H1: per il driver dedicato con schema a H

Il cambio meccanico a schema H BDH H1 è progettato per un unico scopo: garantire un cambio marcia meccanico a schema H con feedback tattile. Secondo BDH, l’attuale modello H1 si ispira al cambio da rally della Ford Escort MkII e utilizza sensori a effetto Hall senza contatto. Se guidi prevalentemente auto da rally d'epoca, auto da turismo o auto con cambio manuale, un selettore dedicato può rappresentare una scelta più diretta rispetto a pagare per una modalità che userai raramente. Abbinalo a un pedale della frizione e a un supporto rigido per il selettore per ottenere una configurazione manuale coerente.

BDH H2SQ: un unico modello per due stili di cambio marcia

Il cambio BDH H2SQ Dual-Mode Shifter combina il funzionamento con schema a H e quello sequenziale. L'architettura meccanica a doppia guida e il selettore di modalità di BDH sono progettati per conferire a ciascuna modalità una sensazione di comando ben definita. Si tratta della scelta versatile per un pilota che passa da una classica auto con cambio manuale una sera a un'auto da rally o da gara con cambio sequenziale quella successiva. La sua struttura interamente in metallo e il funzionamento meccanico richiedono un solido supporto nell'abitacolo.

BDH S1: un'azione sequenziale appositamente progettata

Scegliete il cambio sequenziale BDH S1 quando la leva sequenziale su/giù è il vostro comando principale. BDH descrive un innesto meccanico a doppio stadio progettato per riprodurre la sensazione di un cambio “dog-box”. Non sostituisce il cambio a H nelle auto dotate di cambio manuale convenzionale; il suo punto di forza è un'esperienza sequenziale dedicata con un'azione fisica precisa.

BDH Active: feedback basato sulla simulazione

Il BDH Active Shifter aggiunge resistenza e feedback controllati elettronicamente a un meccanismo di cambio meccanico. BDH riproduce effetti quali il blocco della frizione, lo stridore delle marce e i segnali di coppia della trasmissione utilizzando la telemetria SimHub. Le informazioni attuali fornite da BDH descrivono sia il funzionamento con schema a H che quello sequenziale; se la seconda modalità è essenziale per la vostra configurazione, verificate l’ultima versione del software e la configurazione del prodotto prima di effettuare l’ordine. SimHub è necessario per l’utilizzo completo delle funzionalità basate sulla telemetria.

Quale cambio BDH dovresti acquistare?

• Per lo più manuali di auto d'epoca o da strada: scegli il modello H1 e aggiungi un pedale della frizione adatto.
• Auto sia con cambio manuale che sequenziale: scegliete l'H2SQ per la flessibilità meccanica a doppia modalità.
• Focus sulle gare sequenziali: scegliete l’S1 se non avete bisogno della modalità H-pattern.
• Sensazione di guida e regolazione basate sulla telemetria: scopri l’Active Shifter e verifica la compatibilità del software con i tuoi giochi.

Qualunque sia la tua scelta, controlla i punti di fissaggio, l’altezza del cambio, lo spazio accanto alla sella e il percorso dei cavi. Una superficie di montaggio rigida è fondamentale quando si utilizza un meccanismo meccanico volutamente robusto.

Domande frequenti

Il BDH H1 è in grado di effettuare cambi di marcia in sequenza?

No. L'H1 è il modello BDH dedicato alla configurazione a H. Scegli l'H2SQ se hai bisogno di una modalità meccanica a H e di una sequenziale in un unico dispositivo.

Con l'H2SQ mi serve il pedale della frizione?

Per le auto dotate di cambio con schema a H e frizione, un pedale della frizione compatibile completa l’esperienza. L’uso sequenziale segue i comandi dell’auto e del simulatore che si sta guidando.

Il modello S1 è dotato di leva del cambio con disposizione a H?

No. L'S1 è un cambio sequenziale dedicato.

Active Shifter richiede SimHub?

BDH precisa che l'integrazione con SimHub è necessaria per poter utilizzare tutte le funzionalità di telemetria attiva. Per i dettagli più recenti sulla configurazione, consultare i download e i manuali aggiornati di BDH, nonché la scheda del prodotto.

Le versioni del prodotto, il supporto software e gli accessori inclusi possono subire variazioni. Consultare le pagine del prodotto e del produttore indicate nei link per i dettagli aggiornati sulla configurazione.