BDH H2SQ MENJALNIK

Podrobnosti o izdelku

Dvotirna zasnova, ki v vsakem načinu zagotavlja edinstven občutek vožnje

H2SQ uporablja dva greda, ki delujeta skupaj v načinu H-vzorca. V zaporednem načinu je sekundarni gred blokiran, da se ustvari namensko gibanje naprej in nazaj. Ta mehanska ureditev spreminja gibanje ročice, ko izberete drug način. BDH-jev Hex Drive in vodeni mehanizem prestavljanja sta zasnovana tako, da zagotavljata zanesljivo vklopitev z minimalnim igranjem.

Zato je H2SQ še posebej privlačen, če vaša zbirka simulatorjev vključuje avtomobile z različnimi menjalniki. Kokpit lahko uredite glede na eno lego prestavne ročice, nato pa izberete način, ki ustreza avtomobilu, namesto da bi morali poseči po drugem upravljalniku.

Menjanje prestav po vzorcu H pri avtomobilih z ročnim menjalnikom

Mehanizem v obliki črke H ponuja osem izbirnih položajev, ki jih lahko dodelite v simulatorju. Nastavite razpored prestav in način vklopa vzvratne prestave tako, da ustrezata vozilu in vaši najljubši orientaciji. Kombinacija prestavne ročice in stopalke za sklopko naredi vožnjo z avtomobili z ročnim menjalnikom bolj dinamično: vaše roke in noge delujejo usklajeno pri pospeševanju, zaviranju in izbiri prestav.

Za vadbo vožnje s tehniko »heel-and-toe« začnite z udobnim razmakom med pedali in položajem ročice, ki ga lahko dosežete, medtem ko imate hrbet oprt. Izberite avtomobil, s katerim ste seznanjeni, in najprej vadite posamezna prestavljanja navzdol, preden združite več prestav v zaporedju zaviranja.

Zaporedno delovanje za zaporedno prestavljanje prestav

Ko izberete sekvenčni način, ročica deluje kot namenski upravljalnik za prestavljanje navzgor in navzdol. H2SQ ponuja ločene sekvenčne vhode za dodelitev v igri. To je koristno pri vožnji z avtomobili, ki uporabljajo zaporedno izbiro prestav, in kadar raje uporabljate ročico kot lopatice na volanu.

Preden spremenite način vožnje, prestavite ročico v nevtralni položaj in upoštevajte navodila proizvajalca BDH glede obroča za izbiro načina. Preden se odpravite na stezo, preverite izbrani način vožnje in nastavitve upravljalnih elementov, še posebej če med seanso menjate avtomobile.

Upornost, ki jo lahko prilagodite po lastnih željah

Napenjalnik s kolescem na palcu spreminja mehansko silo, potrebno za prestavljanje. Za vožnjo po H-vzorcu in sekvenčno vožnjo so morda primernejše različne nastavitve, zato si vzemite čas, da najdete udobno ravnovesje. Lažja nastavitev je primerna za sproščeno vožnjo; trdnejša nastavitev pa omogoča, da se vsaka izbira zdi bolj premišljena. Izogibajte se prekomerni napetosti in upoštevajte postopek nastavitve iz navodil za uporabo.

Najbolj uporabna nastavitev je tista, ki jo lahko med celotno dirko uporabljate dosledno. Primerjajte nastavitve v več krogih in bodite pozorni na doseg, položaj zapestja in utrujenost, pa tudi na sam upor.

Obsežna gradnja stalnega kokpita za simulacijo dirkanja

BDH predpisuje sklop teže 4 kg z obdelanim aluminijastim ohišjem in komponentami iz visokotrdnega jekla. Samomazna bronasta vodila in posebej zasnovani vzmetni elementi zagotavljajo njegovo mehansko delovanje. Priloženi najlonski ročaj prestavne ročice je mogoče zamenjati z ustreznim ročajem M10 × 1,5, ob upoštevanju zahtev BDH glede vgradnje in omejitve teže.

Preden ocenite občutek pri prestavljanju, trdno pritrdite prestavno ročico. Gibanje nosilca v kokpitu lahko povzroči, da se trdno prestavljanje zdi manj natančno, zato izberite mesto za pritrditev z ustrezno oporo in dovolj prostora okoli ročice.