Os kolesa z neposrednim pogonom PC z navorom 8 Nm, kompaktno dolžino 196 mm, pritrditvijo na dnu in na strani ter konfiguracijo » Conspit « Link 2.0.
Conspit ARES APEX je podvozje z neposrednim pogonom z navorom 8 Nm za simulacijske dirke na računalniku. Njegovo kompaktno ohišje meri 134 × 150 × 196 mm, opremljeno pa je z spodnjimi pritrdilnimi točkami M6 in stranskimi pritrdilnimi točkami M8 za fiksno namestitev. Os za volan se konfigurira prek program Conspit a Link 2.0 in uporablja ločen volan ter sistem za hitro snemanje, zaradi česar gre za modularno os in ne za popoln dirkaški paket.
Zakaj izbrati ta izdelek?
- Platforma z neposrednim pogonom moči 8 Nm združuje kompaktno medosno razdaljo 5,9 kg z možnostjo namestitve na dnu in na strani, kar omogoča različne načine vgradnje v kokpit.
- Posebni priključki za USB, Conspit, CAN in izbirni priključki za zasilno zaustavitev omogočajo modularno konfiguracijo računalnika, ki jo je mogoče razširiti okoli osi koles.
Podrobnosti o izdelku
8 Nm neposredni pogon in kompaktna izvedba
ARES APEX ima največji navor 8 Nm. V uradnem navodilu za uporabo so navedene mere 134 × 150 × 196 mm in neto teža 5,9 kg. Napajanje zagotavlja napajalnik z napetostjo 24 V in tokom 6,25 A.
Montaža in priključki
Na dnu so na voljo štiri pritrdilne luknje M6, na straneh pa štiri pritrdilne luknje M8. Priključna plošča vključuje vhod za napajanje, USB-priključek za povezavo z računalnikom, priključke za naprave CAN ( Conspit ) ter priključek za zasilno zaustavitev. Na spletni strani Conspit je naveden sistem CDR za hitro snemanje kolesne osi, pri čemer je komponenta na strani volana na voljo kot dodatna oprema.
Programska oprema in poštena primerjava
Nastavitve se upravljajo prek povezave Conspit Link 2.0. Pri primerjavi sistema ARES APEX z drugimi sistemi z medosno razdaljo 8–9 Nm upoštevajte merljive razlike, kot so navor, pritrdilne točke, dimenzije, možnosti priključitve, sistem hitrega snemanja in programska oprema. Višja vrednost navora ali marketinški opis sama po sebi ne dokazujeta, da se bo določen sistem v vsakem simulatorju zdel natančnejši ali izpopolnjen.
Združljivost
Platforma: PC.
Povezava in ekosistem: Osna plošča se prek USB-ja poveže z računalnikom in omogoča povezave CAN po standardu Conspit za podprte naprave. Sistem hitrega snemanja CDR je opisan na spletni strani Conspit.
Zahteve: Potrebni so združljiv volan, potrebna oprema za hitro snemanje na strani volana, pedali, napajanje iz omrežja ter ustrezna rešitev za pritrditev na dno ali na stran. Izbirna oprema za zasilno zaustavitev ni vključena.
Tehnične specifikacije
Platforma
PC
Pogonski sistem
Neposredni pogon
Največji navor
8 Nm
Dimenzije
134 × 150 × 196 mm
Neto teža
5,9 kg
Napajanje
24 V, 6,25 A
Vgradnja od spodaj
4 × M6
Stranska montaža
4 × M8
Programska oprema
Conspit Povezava 2.0
Kaj je v škatli?
- Conspit Medosna razdalja ARES APEX
- Napajalnik in USB-kabel
- Pritrdilni vijaki M6 in M8, ustrezne podložke in ključki za šesterokotne glave
- Komplet nalepk
Pogosta vprašanja
Ali je ARES APEX podjetja Conspit popoln dirkaški paket?
Ne. Gre za samostojni model z medosno razdaljo 8 Nm. Volan, pedale in potrebne komponente s sistemom za hitro snemanje je treba izbrati ločeno.
Kako se lahko namesti naprava ARES APEX?
V navodilih za uporabo so navedene štiri spodnje pritrdilne luknje M6 in štiri stranske pritrdilne luknje M8. Uporabite združljiv trden nosilec ali rešitev za pritrditev v kokpitu.
Katera programska oprema se uporablja z napravo ARES APEX?
Conspit določa Conspit Link 2.0 za nastavitev medosne razdalje.
Ali je v medosni razdalji vključen sistem za hitro snemanje na strani volana?
Na spletni strani Conspit je naveden sistem za hitro snemanje CDR, kjer je navedeno, da je del na strani volana dodatna oprema, zato ne smemo domnevati, da je vključen v osnovno opremo.
Kako naj primerjam model ARES APEX z medosno razdaljo 9 Nm?
Primerjajte razred navora skupaj z načinom vgradnje, priključki, sistemom koles, programsko opremo in potrebnim dodatnim priborom. Model ARES APEX ima nazivni navor 8 Nm; sama vrednost 9 Nm še ne pomeni nujno boljše vozne izkušnje.
Opomba: trudimo se, da izdelke prikazujemo čim natančneje. Barve, materiali in površinske obdelave se v resničnem življenju lahko nekoliko razlikujejo zaradi studijske osvetlitve, nastavitev zaslona, okoljske svetlobe in lastnosti izdelka.