Sparco Competition H-2 Stahl-Pull-Up-6-Punkt-Renn-Gurt — Pull-Up-Verstellmechanismus für den Beckengurt, speziell für ein FHR-spezifisches Competition-Cockpit.
Entscheiden Sie sich für den 6-Punkt-Renn-Gurt „Sparco Competition H-2 Steel Pull-Up“, wenn dessen Gurtabmessungen, Verstellmethode und Befestigungsanordnung zu Ihrem Cockpit passen. Bei dieser 6-Punkt-Anordnung kommen zusätzlich zu den Schulter- und Beckengurten zwei Schrittgurte hinzu.
FIA 8853-2016 • 6-Punkt-Gurt
Warum sollten Sie sich für den Sparco Competition H-2 Steel Pull-Up entscheiden?
- Modellspezifische Hardware: Befestigung der Beinschlaufen für ein FHR-spezifisches Competition-Cockpit.
- Dokumentierte Wettbewerbsgenehmigung: FIA 8853-2016. Überprüfen Sie das Etikett am mitgelieferten Gurtzeug und die Vorschriften für Ihre Veranstaltung.
- Eindeutige Wahl der Montageart: Vergleichen Sie die Befestigungsart, den Zugang zur Einstellung und die Sitzöffnungen, bevor Sie Ihren Gurt auswählen.
Produktdetails
Gurtband, Verstellung und Befestigung
Der H-2 Pull-Up kombiniert ein 2-Zoll-FHR-Gurtband mit Schulter- und Hüftgurtverstellern aus Stahl sowie einer Aluminiumschnalle. Die Pull-Up-Hüftgurtverstellung unterscheidet ihn von der Pull-Down-Version; Karabinerhaken und eine kompakte T-Bar-Anordnung runden die Ausstattung ab.
Wählen Sie die richtige Konfiguration für Ihr Cockpit
Vergleichen Sie die Schulterbreite und die Längeneinstellung mit dem Platzangebot rund um Ihren Sitz. Ein Gurt, den Sie gut erreichen und richtig einstellen können, ist nützlicher als eine Auswahl, die allein auf der Farbe oder der Punktzahl basiert. Wählen Sie vor der Bestellung die gewünschte Variante aus; die Artikelnummer gibt genau diese Konfiguration an.
Kompatibilität und Einrichtung
Für den Einsatz im Motorsport muss diese FHR-spezifische Konfiguration mit einem geeigneten HANS-System oder einer anderen Kopfstütze kombiniert werden.
Der Sitz, der Gurt und die Verankerung müssen aufeinander abgestimmt sein. Befolgen Sie die Einbauanweisungen des Herstellers hinsichtlich Gurtwinkeln, Umwicklungsmethoden und Befestigungsmaterial. Die FIA-Homologation allein gewährleistet noch keine Straßenzulassung oder Kompatibilität mit jedem Cockpit. Überprüfen Sie vor dem Einsatz im Wettkampf das Etikett des Gurts auf das tatsächliche Gültigkeitsdatum.
Empfohlene Produkte
Für den Einbau in einen Simulator sollten Sie neben diesem Gurtzeug auch den „Qubic System QS-BT1 in Betracht ziehen. Überprüfen Sie vor der Bestellung anhand der QS-BT1-Einbauanleitung die Breite der Schultergurte, die Verlegung, die Befestigungspunkte und eventuell erforderliche Adapter.
Vergleichen Sie weitere Ausführungen in unserer Kollektion „Sicherheitsgurte“. Was die Sitzoptionen angeht, sehen Sie sich den modularen Rennsitz „Sabelt GT-Pad “ an und prüfen Sie, ob dessen Gurtöffnungen und Befestigungsmöglichkeiten zu Ihrem geplanten Einbau passen.
Technische Daten
Marke
Sparco Racing
Konfiguration
6-Punkt-
FIA-Zulassung
FIA 8853-2016
Schultergurt
2 Zoll; FHR-spezifisch
Einstellvorrichtungen
Stahl
Schnalle
Aluminium
Rundenanpassung
Klimmzug
Montage
Karabinerhaken; zugelassene Umwickelvariante
Anordnung im Schrittbereich
Kompakte T-Leiste
FHR / HANS
Für die angegebene Motorsportkonfiguration erforderlich
Was ist im Lieferumfang enthalten?
- Ein Sparco Competition H-2 Stahl-6-Punkt-Renn-Gurt mit Pull-Up-Funktion in der ausgewählten Konfiguration.
Sitz, Cockpit, FHR-Gerät und Gurtstraffer werden separat geliefert.
Häufig gestellte Fragen
Welche FIA-Zulassung hat dieser Gurt?
FIA 8853-2016. Überprüfen Sie vor der Teilnahme an einer Veranstaltung das Etikett am mitgelieferten Gurtzeug, um die genaue Homologation und Gültigkeit zu überprüfen.
Kann ich mit diesem Kabelbaum eine QS-BT1-Konfiguration planen?
Ein Sechspunktgurt kann als Bestandteil eines Gurtstraffersystems betrachtet werden, doch die Anzahl der Befestigungspunkte allein reicht nicht aus, um die Kompatibilität zu gewährleisten. Vergewissern Sie sich, dass die Schultergurte, die Verlegung und die Befestigungsart genau den Einbauanforderungen des Gurtstraffers entsprechen.
Ist ein HANS-System oder ein anderes FHR-System erforderlich?
Für den Einsatz im Motorsport muss diese FHR-spezifische Konfiguration mit einem geeigneten HANS-System oder einer anderen Kopfstütze kombiniert werden.
Farben und Oberflächen können je nach Beleuchtung und Bildschirmeinstellungen leicht abweichen. Auf den Produktbildern sind möglicherweise andere Farben abgebildet; die gelieferte Konfiguration richtet sich nach der ausgewählten Variante. Befolgen Sie stets die Montage- und Prüfhinweise des Kabelbaumherstellers.
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