Ltec Endurance Aluminium-6-Punkt-Renn-Gurt — Verstellmöglichkeit für den Beckengurt auf der Schnallenseite für wiederholte Fahrerwechsel.
Entscheiden Sie sich für den Ltec Endurance Aluminium 6-Punkt-Renn-Gurt, wenn dessen Gurtabmessungen, Verstellmethode und Befestigungsanordnung zu Ihrem Cockpit passen. Aufgrund seiner auf Langstrecken ausgelegten Verstellmöglichkeit ist der Zugang zu den Gurten ein wichtiger Bestandteil der Cockpit-Ausstattung.
FIA 8853-2016 • 6-Punkt-Gurt
Warum sollten Sie sich für den Ltec Endurance Aluminium entscheiden?
- Modellspezifische Hardware: Verstellung des Beckengurts an der Seite der Schnalle für wiederholte Fahrerwechsel.
- Dokumentierte wettbewerbsrechtliche Genehmigung: FIA 8853-2016. Überprüfen Sie das Etikett am mitgelieferten Gurtzeug und die Vorschriften für Ihre Veranstaltung.
- Eindeutige Wahl der Einbaulösung: Vergleichen Sie die Befestigungsart, den Zugang zur Einstellung und die Sitzöffnungen, bevor Sie sich für einen Gurt entscheiden.
Produktdetails
Gurtband, Verstellung und Befestigung
Der Endurance verfügt durchgehend über 50-mm-Gurtband, Schulterversteller aus Aluminium und Schnellversteller am Hüftgurt, die nahe an der Schnalle angebracht sind. Daumenschlaufen an den Schultergurten und eine Halterung für das Intercom-Kabel runden das praktische Design ab. Das angegebene Gewicht beträgt 2,6 kg.
Wählen Sie die richtige Konfiguration für Ihr Cockpit
Bei einem gemeinsam genutzten Langstrecken-Cockpit ist darauf zu achten, dass jeder Fahrer die Einstellvorrichtungen erreichen und die richtige Passform einstellen kann. Die Einstellrichtung sollte mit den Sitzseiten und der Gurtführung kompatibel sein. Wählen Sie vor der Bestellung die gewünschte Variante aus; die Artikelnummer gibt die genaue Konfiguration an.
Kompatibilität und Einrichtung
Für den Einsatz im Motorsport muss diese FHR-spezifische Konfiguration mit einem geeigneten HANS-System oder einer anderen Kopfstütze kombiniert werden.
Der Sitz, der Gurt und die Verankerung müssen aufeinander abgestimmt sein. Befolgen Sie die Einbauanweisungen des Herstellers hinsichtlich Gurtwinkeln, Umwicklungsmethoden und Befestigungsmaterial. Die FIA-Homologation allein garantiert weder die Straßenzulassung noch die Kompatibilität mit jedem Cockpit. Überprüfen Sie vor dem Einsatz im Wettkampf das Etikett des Gurts auf das tatsächliche Gültigkeitsdatum.
Empfohlene Produkte
Für den Aufbau eines Simulators sollten Sie neben diesem Gurtzeug auch das „Qubic System QS-BT1 in Betracht ziehen. Überprüfen Sie vor der Bestellung anhand der QS-BT1-Montageanleitung die Breite der Schultergurte, die Verlegung, die Befestigungspunkte und eventuell erforderliche Adapter.
Vergleichen Sie weitere Ausführungen in unserer Kollektion „Sicherheitsgurte“. Entdecken Sie unter den Sitzoptionen den modularen Rennsitz „Sabelt GT-Pad “ und vergewissern Sie sich, dass dessen Gurtöffnungen und Befestigungsmöglichkeiten zu Ihrem geplanten Einbau passen.
Technische Daten
Marke
Ltec
Konfiguration
6-Punkt
FIA-Zulassung
FIA 8853-2016
Gurtband
durchgehend 50 mm
Schulterversteller
Aluminium
Rundenanpassung
Schnellversteller an der Schnalle
Montage
Karabinerhaken; Option zum Umlegen über die Schulter
Weitere Einzelheiten
Daumenschlaufen an den Schultern; Lasche für das Intercom-Kabel
Produktgewicht
2,6 kg
FHR / HANS
Für die angegebene Motorsportkonfiguration erforderlich
Was ist im Lieferumfang enthalten?
- Ein Ltec Endurance Aluminium-6-Punkt-Renn-Gurt in der ausgewählten Konfiguration.
Sitz, Cockpit, FHR-Gerät und Gurtstraffer werden separat geliefert.
Häufig gestellte Fragen
Welche FIA-Zulassung hat dieser Gurt?
FIA 8853-2016. Überprüfen Sie vor der Teilnahme an einer Veranstaltung das Etikett am mitgelieferten Gurtzeug auf die genaue Homologation und Gültigkeit.
Was sollte ich vor der Verwendung eines Ausdauer-Gurtes überprüfen?
Überprüfen Sie im Sitzen die Einstellrichtung und die Zugänglichkeit des Beckengurts. Üben Sie vor der Verwendung das Anlegen und Lösen des gesamten Gurtes und befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers.
Ist ein HANS-System oder ein anderes FHR-System erforderlich?
Für den Einsatz im Motorsport muss diese FHR-spezifische Konfiguration mit einem geeigneten HANS-System oder einer anderen Kopfstütze kombiniert werden.
Farben und Oberflächen können je nach Beleuchtung und Bildschirmeinstellungen leicht abweichen. Auf den Produktabbildungen sind möglicherweise andere Farben zu sehen; die gelieferte Konfiguration richtet sich nach der ausgewählten Variante. Befolgen Sie stets die Montage- und Prüfhinweise des Kabelbaumherstellers.